Con alcune eccezioni, l'imbarcazione non è collegata a una rete che tratta l'acqua. L'acqua viene quindi restituita all'ambiente naturale senza essere ritrattata. A maggior ragione, deve essere il più possibile privo di sostanze inquinanti. Allo stesso modo, i rifiuti diventano rapidamente un problema quando si naviga. La cosa migliore da fare è imbarcare il meno possibile.
Aree di carenaggio sviluppate
Tutto inizia con la manutenzione della barca. Vengono allestite sempre più aree di carenaggio per raccogliere le acque sporche, cariche dei composti tossici contenuti nelle vernici antivegetative. A queste aree va data priorità. Allo stesso modo, la pulizia meccanica è sempre da preferire ai mezzi chimici.
Dall'olio di gomito alla pressione
L'idropulitrice non necessita di alcun prodotto detergente e l'acqua di scarico, se contiene sporco, non è satura di detergente. Per rimuovere le tracce di calcare dal fasciame, la lucidatura è preferibile all'uso di un dejauner acido, che intacca anche il gelcoat. Anche il lavaggio della coperta deve essere effettuato senza sapone e preferibilmente con un tubo ad alta pressione o, in mancanza, con una spazzola.
Contenere l'olio
Per evitare l'inquinamento da olio, tenete d'occhio le sentine e in particolare quella sotto il motore. È progettato per raccogliere e concentrare i fluidi che possono fuoriuscire dal motore. Basta un goccio su una pompa di raffreddamento perché questa si riempia e spinga nella sentina qualsiasi traccia di olio che potrebbe essere raccolta dalla pompa di sentina.
Un aspirapolvere a tanica
Se la meccanica dell'imbarcazione non è a tenuta stagna, la cosa migliore da fare in attesa di rimediare alla situazione è monitorare e pompare regolarmente i fanghi con un aspirapolvere, che può essere svuotato in un contenitore adatto come quelli che si trovano nelle aree tecniche della maggior parte dei porti.
Ciò che accade sulla terraferma rimane sulla terraferma!
Quando possibile, utilizzare i servizi igienici del porto, i cui effluenti vengono riprocessati, anziché quelli di bordo. Se l'imbarcazione è vecchia e non è attrezzata per il recupero o il ritrattamento delle acque nere, una toilette marina dovrebbe essere utilizzata solo al largo, dove la diluizione è meno problematica. Su una piccola imbarcazione, dove sarebbe difficile installare un serbatoio, i bagni chimici o i bagni a secco sono una soluzione valida.
Prodotti biodegradabili
Per la toilette o le stoviglie, sceglieremo ovviamente i prodotti più neutri e biodegradabili possibili e li useremo con ancora più parsimonia del solito. In effetti, i tensioattivi contenuti nei detergenti e in altri saponi causano una delle forme più insidiose di inquinamento.
Alleggerire i cassonetti
È difficile immagazzinare e differenziare i rifiuti a bordo, quindi è meglio portarne a bordo il meno possibile. Al momento dell'approvvigionamento, disimballate tutto ciò che può essere disimballato e approfittate delle strutture del porto di partenza per liberarvi degli imballaggi. Scegliete contenitori riciclabili o riutilizzabili o, meglio ancora, prodotti freschi che non richiedono imballaggi. Per limitare il volume del bidone della spazzatura, tenetelo presente fin dalla fase di approvvigionamento e preferite, ad esempio, le lattine, che si schiacciano e pesano poco rispetto alle bottiglie.
Questi sforzi non sono molto vincolanti su scala individuale. È generalizzando le buone pratiche che ci assicureremo che le acque in cui navighiamo non si trasformino in una fogna"
