Nel porto di Tobermory, sull'isola di Mull in Scozia, si incontrano solo barche grandi, o addirittura molto grandi. Va detto che i venti scozzesi sono sufficienti a scoraggiare molti di loro. Ma quel giorno abbiamo anche incontrato una Mini 6.50 che batteva bandiera francese! A bordo, Océane e Constantin, 28 anni, provenienti da La Rochelle.
Il progetto di questa giovane coppia è semplice: prendersi una pausa dagli impegni professionali, di volontariato e politici, ritrovarsi come coppia, vivere in semplicità nella natura e incontrare gli altri.
Océane e Constantin hanno già una storia di viaggi in furgone, autostop o moto. Questa volta, l'idea di partire in barca è venuta loro dalla nuova vita a La Rochelle, vicino al porto, uscendo con gli amici sull'acqua. Un giorno, a fine serata, l'idea di acquistare una piccola barca a vela da lasciare per qualche mese mi sembrò brillante. Il giorno dopo, ne discussero seriamente e partirono alla ricerca della loro cavalcatura!
Quale barca per l'avventura?
Le specifiche iniziali sono abbastanza classiche: una barca a vela di dimensioni modeste, dagli 8 ai 10 metri, con 2 cabine doppie per invitare gli amici e un basso pescaggio per entrare ovunque. Il budget è di circa 10.000 euro, pronto per essere utilizzato. Il progetto deve dimostrare che l'avventura è accessibile a tutti e che non ci vuole molto per partire.
Tuttavia, durante le sue ricerche, Constantin si è imbattuto in un annuncio di un Mini 6.50 proto Jean Dupré, costruito nel 1983 e di proprietà dello skipper Thomas Lurton. L'idea di acquistarlo è nata per gioco.
Sarebbe molto più divertente partire con una piccola barca da corsa! La velocità è anche una garanzia di sicurezza quando si arriva a destinazione più rapidamente, e Océane e Constantin sanno come cavarsela senza portatore tanto che una mattina, alle 5, Constantin prende la strada per andare a vedere questa famosa Mini e comprarla nel frattempo!
Trasformare uno yacht da regata in uno yacht da crociera
Tuttavia, per andare in crociera, anche con poco comfort, la Mini ha bisogno di alcune regolazioni. Constantin trascorre diversi mesi, parallelamente al lavoro, tra riflessioni e ricerca di pezzi di seconda mano. È diventato un esperto dell'angolo buono, poi ha impiegato un mese e mezzo a tempo pieno per modificare la barca. Océane, dal canto suo, è completamente assorbita dal suo lavoro e dai suoi impegni politici.
Anche in questo caso, l'obiettivo del lavoro è quello di mantenere le cose semplici: utilizzare attrezzature di seconda mano e riutilizzare tutto ciò che può essere riutilizzato. Ha lavorato sulla ventilazione della barca per limitare la condensa con l'installazione di un ventilatore solare e di griglie passive. Poi ha revisionato l'impianto elettrico, aggiungendo prese da 12 V e USB, oltre all'illuminazione interna a LED.
In termini di stoccaggio, Constantin ha aperto i due serbatoi di zavorra da 200 litri per creare nuove aree di stoccaggio con scaffali interni. Un portello, ricavato sotto il timone, permette inoltre di accedere al volume situato sotto il pozzetto per riporre l'ancora, il tender - un kayak gonfiabile - e per organizzare un'area di stivaggio.
È inoltre possibile sollevare il braccio per guadagnare spazio sopra il tetto. Ciò consente l'installazione del supporto vitale e di due pannelli solari. Allo stesso tempo, la randa viene cambiata con una nuova, ben revisionata, e un lazy bag accorciato per adattarsi.
Il fuoribordo viene sostituito con un 4 tempi da 4 cavalli. Anche la selleria è stata rifatta con materiali riciclati. Molte reti vengono aggiunte per guadagnare spazio.
La parola d'ordine per la trasformazione dello yacht rimane semplicità: rispettare la natura dell'imbarcazione, mantenere l'essenzialità degli allestimenti esistenti, scegliere attrezzature funzionali, economiche e riciclate il più possibile. Il budget iniziale è stato ampiamente rispettato, comprese le tasse portuali.
Nasce uno yacht da crociera: Hanabi!
Pronto per la partenza, Hanabi, che in giapponese significa fuochi d'artificio, offre una cuccetta doppia nel gavone di prua, dotata di reti laterali per i vestiti. Al centro dell'imbarcazione si trova la zona cucina con fornello a gas, secchio per lavare i panni, deposito per alimenti e utensili. Un Jetboil completa l'equipaggiamento della cambusa per far bollire l'acqua con la massima economia della bombola del gas.
Poi, a poppa, le cuccette laterali fungono sia da posti a sedere in salone sia da ripostiglio per vele e attrezzature sotto il pozzetto.
Per quanto riguarda le vele, Hanabi partirà con una randa, 2 solent, uno spinnaker medio asimmetrico e uno staysail. Il max spinnaker viene lasciato a La Rochelle perché occupa troppo spazio. Per quanto riguarda l'elettronica, la barca ha un VHF AIS, un GPS senza cartografia, un vecchio orologio da mare e la cartografia su un telefono impermeabile con le canne e alcuni piloti costieri cartacei.
Esperienza limitata di navigazione d'altura
Océane e Constantin sono pronti a partire! Con quale esperienza di navigazione iniziano la loro crociera di 6 mesi? Océane ha un'esperienza di mare molto limitata. In realtà, non aveva mai navigato prima di incontrare Constantin. Ha imparato un po' a La Rochelle, ma è stato sul posto di lavoro che ha preso confidenza con la materia durante le prime settimane del loro viaggio.
Constantin, dal canto suo, ha imparato a navigare durante le estati della sua infanzia su optimist e poi su piccole derive. Ama la velocità e la navigazione con un tocco di sport! Al liceo ha anche partecipato a una regata a bordo di un First 7.50. Tuttavia, non ha alcuna esperienza di navigazione oceanica.
Un esempio di avventura accessibile a tutti
Navigando al loro ritmo, con la loro piccola barca, con un budget ridotto ma senza prendere la strada più facile, Océane e Constantin vogliono anche dimostrare che l'avventura è accessibile a tutti. Non è necessario spendere molti soldi per convertire una piccola barca, né avere molta esperienza di navigazione per navigare in luoghi meravigliosi.
Tuttavia, è necessario avere il desiderio, l'ingegno, un po' di tempo e il coraggio di prendersi una pausa dalla propria vita professionale per partire. L'avventura è lì, proprio all'estremità del pontile, dovete solo afferrarla!
