L'energia è immagazzinata in batterie di stoccaggio che devono essere ricaricate per compensare il consumo. I mezzi più comuni per produrre la corrente di carica sono l'alternatore del motore, il caricatore, i pannelli solari o la turbina eolica. Tutte queste soluzioni spesso coesistono sulla stessa barca. Ecco come lavorano tutti insieme per mantenere le tue batterie in ottima forma.
L'alternatore quando il motore è in funzione
L'alternatore consiste in un elettromagnete che ruota tra le bobine. Azionato dal motore, produce una corrente alternata che viene raddrizzata prima di andare alla batteria. Su una barca, deve compensare il consumo dovuto all'avviamento del motore, ma anche quello delle batterie di servizio. È spesso quando il motore è fermo che i bisogni elettrici sono maggiori. È quindi facile capire il pesante carico di lavoro che gli viene affidato! In alcuni casi, un secondo alternatore supplementare può essere collegato al motore.
Una specificità marina
Questo spiega in parte perché gli alternatori marini sono specifici. L'altra ragione è che nelle applicazioni marine, il circuito passa attraverso due fili, a differenza delle automobili dove il ritorno è attraverso la terra, cioè il corpo metallico del veicolo che funge da negativo. Gli alternatori e gli avviatori marini sono isolati da terra per limitare i rischi di elettrolisi. Questo rende impossibile sostituirli con i loro equivalenti terrestri, anche se sembrano identici.
Produzione regolamentata
Più velocemente l'alternatore gira, più corrente produce. Tuttavia, se la tensione è troppo alta, le batterie si riscaldano e si gonfiano al punto che possono esplodere. Il regolatore elettronico, di solito integrato nell'alternatore, regola la tensione della corrente in base alle esigenze della batteria. In questo modo, l'alternatore può continuare a funzionare senza scaricarsi, anche quando le batterie sono completamente cariche.
Assegnare secondo le priorità
Nel caso frequente in cui diversi banchi di batterie sono adiacenti l'uno all'altro, si inserisce uno splitter (a volte chiamato separatore) tra loro e il regolatore. Questo dispositivo gestisce le priorità ricaricando prima la batteria del motore e poi distribuendo la carica alle batterie di servizio secondo le necessità di ciascuna di esse. È un dispositivo essenziale per gestire diverse flotte in armonia.
Un caricatore intelligente
Quando è agganciato, è più conveniente avere un caricatore automatico che funziona non appena la presa del dock è inserita. I modelli avanzati riconoscono il tipo di batteria a cui sono collegati e adattano il loro ciclo di carica di conseguenza. Ciò che hanno in comune è che hanno diverse modalità di ricarica che utilizzano automaticamente a seconda delle esigenze del momento.
- Il modo Aumenta la carica profonda permette di fornire la massima potenza alle batterie durante i primi 2/3 della loro carica.
- Nel Assorbimento il dispositivo varia la corrente e la tensione per completare l'ultimo terzo della carica.
- Una volta che le batterie sono caricate, il Galleggiante invia una corrente molto bassa, eventualmente in impulsi, per mantenere le batterie al loro livello migliore.
Sul pontone e in inverno
La maggior parte dei caricatori marini sul mercato hanno uscite multiple, permettendo di distribuire la carica su diverse flotte. Un modello che offre il 10% della capacità della batteria è considerato sufficiente per l'uso da una presa di corrente a terra. Una notte di carica porterà l'intera flotta a norma. La stessa unità si prenderà cura delle vostre batterie durante i periodi in cui la barca non è in uso.
Nel sole e nel vento
Le energie dolci offrono un interessante complemento al carico, anche se raramente saranno sufficienti a compensare i bisogni elettrici di una barca ben equipaggiata. L'autonomia morbida può essere raggiunta solo se il consumo viene ridotto drasticamente in modo da non superare la capacità di produzione. Questo è un approccio eccitante e virtuoso, ma non molto realizzabile nello stato attuale delle aspettative della maggior parte dei navigatori, soprattutto perché la produzione dipende molto dalle condizioni di vento e di sole.
La produzione dipende dalle condizioni
Quando si scelgono i pannelli solari o una turbina eolica, leggere attentamente le curve di potenza, non solo la cifra massima nella brochure di vendita. Le cellule fotovoltaiche sono pienamente efficaci solo quando ricevono la luce del sole con un angolo vicino a 90°, mentre le turbine eoliche sono spesso valutate per una velocità del vento di 40 nodi.
I produttori hanno reso i loro dispositivi comunicativi, il che significa che puoi monitorare lo stato delle tue batterie e gestire le loro impostazioni di carica dallo schermo di uno smartphone. Un'applicazione dedicata piuttosto che un'altra schermata sul cruscotto? Un circuito in meno e un consumatore in meno!
