Come vi abbiamo detto, 15 nuove barche da costruire per il Vendée Globe 2024 . Questi progetti, pensati per vincere, richiedono spesso grandi budget operativi. Altri skipper hanno scelto di scambiare il loro vecchio IMOCA con una barca più recente, o addirittura una della generazione precedente, come Hugo Boss, acquistato da Alan Roura.
Cambiano boatseuros
La scoperta delle lamine
Alan Roura comprato il piano VPLP 2020 di Hugo Boss che Alex Thomson ha navigato nel Vendée Globe 2020/2021. Come promemoria, questo design si distingue dal resto della flotta per la sua cabina di pilotaggio chiusa. Grazie a nuovi partner, in particolare il produttore di orologi svizzero Hublot e più recentemente la banca Bonhôte & Cie, che è diventata un partner importante, il 29enne velista svizzero intende vincere sul suo IMOCA Hublot.
Romain Attanasio navigherà intorno al mondo su un foiler grazie in parte al suo nuovo partner Fortinet euro, che si è unito ai suoi partner storici Best Western e Pure. Il marinaio ha comprato l'ex IMOCA Malizia di Boris Herrmann, un progetto VPLP/Verdier del 2015 aggiornato con le lamine.
Dopo una grande performance nel suo primo giro del mondo è diventata la donna più veloce a completare un giro del mondo in solitaria Clarisse Crémer ancora sostenuta da Banque Populaire navigherà a bordo di Banque Populaire XII, l'ex IMOCA Apivia un disegno di Verdier sul quale Charlie Dalin ha ottenuto molte vittorie.
Benjamin Dutreux ha anche fatto un ottimo giro del mondo su un dinghy IMOCA e nonostante un budget piuttosto limitato. Grazie all'arrivo del suo nuovo euro-sponsor e sempre in collegamento con la Water Family, il giovane skipper ha acquistato l'ex-11th Hour Racing (VPLP/VerdierHugo Boss Plan 2016) ribattezzato Guyot Environnement.
Pip Hare ha ricevuto il sostegno di tutta la comunità velica durante il suo Vendée Globe, dimostrando altruismo e coraggio mentre navigava su un IMOCA lanciato nel 2000. Ancora sostenuto da Medallia, il marinaio ha recuperato l'ex Ufficio Valle 2 piano VPLP del 2015 aggiornato con le lamine.
Damien Seguin ha anche lasciato il segno a bordo di Apicil, un dinghy IMOCA nell'ultimo Vendée Globe. Sempre sostenuto dal suo sponsor, ha acquisito Maestro Gallo IV l'ultimo vincitore del Vendée Globe 2020/2021 nelle mani di Yannick Bestaven, il progetto VPLP/Verdier del 2015.
Un foiler più recente
euro al suo arrivo dal Vendée Globe, Louis Burton ha acquisito l'ex Occitane en Provence un piano Manuard del 2020 ora ribattezzato Bureau Vallée 3.
Arnaud Boissière ha scambiato il suo IMOCA 2007 aggiornato con l'ex monoscafo da 60 piedi di Samantha Davies (Iniziative-C?ur). Si tratta di un progetto VPLP/Verdier lanciato nel 2010 nei colori Foncia e successivamente dotato di lamine molto grandi. Fate largo al nuovo La Mîe Caline!
Un ritorno alla gara
Primo velista a completare il Vendée Globe senza combustibili fossili nel 2017, Conrad Colman comprato l'ex V&B Mayenne maxime Sorel per schierarsi alla partenza del Vendée Globe 2024 e cerca nuovi sponsor che lo accompagnino in questa nuova avventura.
Partono sulla stessa barca
- Nicolas Troussel corum, Koujoumdjian piano 2020
- Kojiro Shiraishi piano DMG Mori VPLP 2019
- Isabelle Joschke piano MACSF VPLP/Verdier del 2007
- Giancarlo Pedote gruppo Prysmian, piano VPLP/Verdier 2015
- Fabrice Amédéo nexans-Art&Fenêtres (ex Newrest Art&Fenêtres), piano VPLP/Verdier del 2015
- Manuel Cousin gruppo Setin, piano Farr 2007
