Cessa C3X, il cabinato modulare disponibile in 3 versioni

Con la nuova Cessa 3X, il cantiere italiano gioca la partita della modularità. Questo cabinato di 10 metri con omologazione di categoria B è disponibile in diverse versioni, sia per la coperta che per il motore.

Due versioni del motore

Il Cessa C3X è il nuovo modello della gamma Cruiser del cantiere italiano Sessa Marine. Disponibile in versione fuoribordo o entrobordo, ha una lunghezza totale di 11,19 m nella prima configurazione e di 11,33 m nella seconda, con una lunghezza dello scafo di 10 m in entrambi i casi.

La Sessa C3X en version inboard et hard-top
La Sessa C3X inboard e le versioni hard-top

Tre versioni per il piano di coperta

Il nuovo concetto è disponibile in tre diverse versioni: cruiser (con un hard-top nel prolungamento del parabrezza), open o T-top. La nuova versione aperta ha un grande parabrezza che circonda tutto il pozzetto e un T-top opzionale con un bimini elettrico sul retro che protegge il pozzetto.

La C3X en version Open
Il C3X in versione aperta
La C3X en version T-Top
La C3X in versione T-Top

Un pozzetto ridisegnato per la navigazione protetta e non protetta

Il design del pozzetto è stato ripensato con un prendisole modulare a poppa che offre diverse configurazioni grazie a uno schienale amovibile: una panca di fronte al mare, una panca del pozzetto o un lettino. Il salone a forma di U sul lato di dritta ha un tavolo che può essere abbattuto per allargare la zona relax. Di fronte, una cucina con lavello, piano cottura e frigorifero è posizionata proprio dietro il sedile del pilota. L'abitacolo è moderno, con un cruscotto spazioso per ospitare uno schermo da 16 pollici. Nella versione inboard euro, la prima lanciata dal cantiere, che sarà presentata al Boot Düsseldorf 2022, c'è una bella piattaforma da bagno nella parte posteriore della barca.

Un grand cockpit ouvert
Un grande pozzetto aperto
Un poste de pilotage moderne sur l'avant
Una cabina di pilotaggio moderna nella parte anteriore

L'accesso al ponte anteriore avviene attraverso le passerelle, che sono protette da un'imponente ringhiera. Quest'ultimo è dotato di un'area supplementare per prendere il sole.

La plage avant de la C3X
Il ponte anteriore C3X

Due versioni di design interno

L'interno è anche disponibile in due versioni: una cucina completamente attrezzata (lavello, piano cottura, frigorifero, stoccaggio) con una piccola zona pranzo o una versione salone con un divano a L e un tavolo che si trasforma in una cuccetta doppia. La cabina Master a poppa ha un letto matrimoniale, un divano, una toletta e un armadio e un accesso privato al bagno. La cabina VIP con letti gemelli ha anche un armadio.

Version avec cuisine
Versione con cucina
Cabine de proue
Cabina di prua
Cabine Master sur l'arrière
Cabina padronale sul retro
Une salle de bain avec douche séparée
Un bagno con doccia separata

Motori e prezzi

Nella sua versione entrobordo, il C3X è dotato di due Volvo Penta V6-280, che gli danno una velocità massima di 39 nodi. La potenza massima indicata dal cantiere è di 700 hp, in entrambe le versioni.

Tariffe :

Versioni entrobordo:

Aperto: 287.000 euro con 2x Volvo Penta V6-280 CE

Hard Top: 298.000 euro con 2x Volvo Penta V6-280 CE

Versioni fuoribordo senza motori :

Aperto: 259.000 euro

Hard top: 269.000 euro

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