Alexandre Fortabat è un architetto navale. I suoi vari cantieri gli hanno dato il desiderio di "costruire pulito". Non solo per proporre il Green Wahsing, ma per proporre una soluzione costruttiva il più possibile eco-responsabile. Propone quindi l'EcoCat, un catamarano di 42 piedi (12,80 m) in cui tutte le fasi della vita del prodotto sono pensate in questo senso. Dalla costruzione e l'uso allo smantellamento.
Una costruzione per pannello
Costruire uno stampo e poi infondervi dei pezzi richiede molti materiali non riciclabili: lo stampo, ma anche i fogli di plastica usati per l'infusione, sono tutti prodotti che vengono poi buttati via. Alexandre Fortabat propone un catamarano dalle forme sviluppabili, costruito da pannelli piatti. Questa barca potrebbe essere proposta in compensato o con pannelli sandwich di marmo. Sia il marmo che il silicone che racchiude il sandwich sono riutilizzabili.
Questo sandwich consiste in un nucleo di balsa (materiale riciclabile) e pelli di lino con resina epossidica di origine biologica. La costruzione è quindi il più pulito possibile. L'unico inconveniente di questo principio è la perdita dovuta al taglio delle diverse parti nei pannelli. Anche se questo è minimizzato dal software di posizionamento.
L'architetto pensa anche alla fornitura di materiali, poiché tutti i componenti come il compensato o anche il taglio digitale possono essere reperiti vicino al sito, limitando l'impatto sui trasporti.
Una costruzione amatoriale
Per ridurre i costi, l'EcoCat sarà offerto in diverse fasi di finitura. Dalla fornitura di piani e file digitali di taglio, alla consegna della piattaforma assemblata da finire. L'intenzione dell'architetto è di offrire un catamarano di 42 piedi per meno di 500.000 euro. Egli stima anche il prezzo di una barca costruita da un dilettante tra 300 e 350.000 euro, pronta per una lunga crociera. Per questa costruzione, il tempo di lavoro solo per la piattaforma è stimato in circa 3500 ore per un dilettante illuminato.
Tutta la barca è stata progettata per questa costruzione in kit, con taglio digitale delle varie parti e connessioni, non con giunti conici, ma con coperture in strat di fibra di lino.
Progettato per la grande crociera
Questo catamarano di 42 piedi, che peserà al massimo 10 tonnellate, è destinato a una famiglia che vuole fare un lungo viaggio. È un vero Open con una carlinga aperta, appena chiusa da pannelli flessibili rimovibili. Su ogni lato, qualche passo più in basso, ci sono due zone di vita, una cucina a sinistra e un tavolo da carteggio a destra. Sotto questi piani ci sono le aree tecniche. Con un layout progettato fin dall'inizio per un motore elettrico Oceanvolt (da 2 x 10 kW), il pacco batterie è ben centrato per la distribuzione del peso.
Diversi prospetti hanno già mostrato interesse per questo tipo di barca e si spera che la costruzione inizi presto. Alexandre Fortabat ha già progettato una gamma di 3 modelli basati sullo stesso concetto: 27, 35 e il 42 piedi qui presentato.
