1978: Olympus Photo scrive la prima pagina
Un trimarano di 12 metri costruito in legno modellato, Olympus Photo ha vinto la prima Route du Rhum per il canadese Mike Birch. Reso famoso per la volata finale contro Kriter 5, Olympus Photo ha sancito la fine della supremazia dei monoscafi nelle regate oceaniche. Leggero, rustico, ma resistente al mare, questo progetto di Newick-Green ha avuto una carriera breve, poiché è stato abbandonato e rovesciato durante il viaggio di ritorno in Europa nel 1980. Sono state costruite delle repliche.
1982: Elf Aquitaine, l'unico catamarano vincente
Ad oggi, questa è l'unica edizione vinta da un catamarano. Marc Pajot, a bordo di Elf Aquitaine, ha tagliato il traguardo da vincitore nonostante la rottura della trave anteriore. Dopo diverse vittorie sulla Ostar e un record atlantico, il grande catamarano fu trasformato in una nave passeggeri nelle Indie Occidentali. Ora è basata in Dominica e continua a navigare in charter.
1986: Fleury Michon VIII guidato da Philippe Poupon
Con questo grande trimarano aliscafo, Philippe Poupon ha conquistato il primo posto in un'edizione segnata dalla morte di Loïc Caradec. Il 22 metri Irens in carbonio ha poi battuto il record atlantico dello skipper "Philou" Poupon. Presa in consegna da Éric Loizeau, ha partecipato ad alcune regate senza ottenere alcun risultato a causa della mancanza di budget. Ha subito gravi danni durante un ciclone e da allora ha subito le ingiurie del tempo in un'area di stoccaggio nelle Indie Occidentali.
1990: l'emblematica vittoria di Florence Arthaud con Pierre 1er
Precursore della classe ORMA, il grande trimarano dorato ha scritto una delle pagine più belle della storia della Route du Rhum. Dopo la splendida vittoria, Florence Arthaud e Pierre 1er continuarono a gareggiare insieme per diverse stagioni.
Il trimarano è stato poi guidato da Steve Fosset (prima che facesse costruire la gigantesca Playstation) e ha navigato nel circuito delle regate nei paesi nordici.
Nel 2017 ha cambiato proprietario e si è diretta verso una nuova vita a Hong Kong. Attualmente si trova nelle Filippine, dove è stata acquistata per essere rimpatriata in Europa e partecipare alla prossima edizione della Route du Rhum nel 2022.
1994 e 1998: Primagaz, con lo skipper Laurent Bourgnon
Lanciato nel 1990 con il nome di RMO, Primagaz ha vinto due volte nelle mani del suo skipper Laurent Bourgnon. Protagonista della classe Orma nel suo periodo di massimo splendore, Primagaz detiene anche il record della distanza più lunga navigata in 24 ore, con 540 miglia. Dopo aver regatato con Yvan Bourgnon e Claude Thélier, si è stabilita nelle Antille per partecipare alle regate locali. Attualmente è in vendita nella Repubblica Dominicana per 550.000 euro.
2002: Kingfisher con Ellen Mc Arthur
A causa di una distinzione tra monoscafi e multiscafi, è stato l'IMOCA Kingfisher, con lo skipper Ellen McArthur, a tagliare per primo il traguardo di questa settima edizione. Questo progetto di Owen-Clarke continuerà la sua carriera partecipando a diverse Vendée Globe e a una moltitudine di regate transatlantiche.
Il primo multiscafo è Gigante comandata da Michel Desjoyeaux, che arriverà poche ore dopo Kingfisher. Dopo diverse stagioni con il Professore, questo progetto VPLP è stato convogliato in Nuova Zelanda nel 2009, dove ha partecipato a regate locali.
2006 : Gitana 11, con Lionel Lemonchois
È su questo progetto VPLP che Lionel Lemonchois si è aggiudicato il primo posto nel 2006. Varato nel 2001 sotto i colori di Belgacom per Jean Luc Nélias, Lionel Lemonchois è diventato skipper della barca della scuderia Gitana nel 2004.
Prodotto puro della classe ORMA, nel 2010 sarà allungato a oltre 23 metri per poter regatare in solitario con Yann Guichard. Presa in consegna dal team Ultim Emotion, si è ribaltata nel 2019 al largo di Porto. La sua piattaforma è ancora in Portogallo e dovrebbe essere presto integrata in un nuovo progetto.
2010-2014-2018: la tripletta del miglior trimarano della sua generazione
Unico nella storia delle regate oceaniche, è lo stesso multiscafo che ha vinto le ultime tre edizioni della Route du Rhum. Varato da Franck Cammas nel 2006 con il nome di Groupama, questo 31,5 metri VPLP ha vinto il record del Nord Atlantico nel 2007, la Jules Vernes e poi la Route du Rhum nel 2010.
Nel 2014 ha vinto nuovamente la Route du Rhum con Loïck Peyron sotto i colori di Banque Populaire.
Rilevato nel 2015 da Francis Joyon, questo trimarano vincerà ancora una volta la Jules Vernes, poi la Route du Rhum 2018, davanti ai foiler più recenti. Questo ineguagliabile record di successi la rende il trimarano più vincente nelle regate oceaniche, sia in singolo che in equipaggio.
