Un traghetto del Mediterraneo
Dopo una tappa ventosa a Gran Canaria, la flotta Ocean Fifty farà un'ultima corsa da Tolone a Brest. Questa vela d'altura dovrebbe definire il vincitore del Pro Sailing Tour, il campionato dei multiscafi di 50 piedi. Dopo una sosta di qualche giorno a Marsiglia, il trimarano blu si dirigerà verso Tolone per unirsi agli altri concorrenti sul luogo della gara. È quindi per questo viaggio di consegna di cinquanta miglia che la squadra Défi Voile Solidaires En Peloton mi ha accolto a bordo.
Lo skipper, Thibaut Vauchel Camus, è al timone dal 2018. Dopo aver debuttato su un catamarano sportivo, Thibaut ha conquistato una serie di podi in Class 40 e Ocean Fifty.
Dopo aver issato la randa davanti al Mucem, l'entrata del vecchio porto, abbiamo srotolato il gennaker per uscire dal porto. Un leggero flusso da ovest di 4-5 nodi ci permette di andare alla deriva verso il porto meridionale, dove dovremmo prendere un po' d'aria fresca. Dopo una piccola strambata davanti a Frioul, approfitto di questi momenti di calma per guardare intorno alla barca.
Una macchina incredibile e una squadra dedicata a una nobile causa
Défi Voile Solidaires En Peloton è un trimarano lungo 15,24 m, cioè 50 piedi. Appartiene alla classe Ocean Fifty, che attualmente conta 7 membri. Tutte le barche della classe sono prototipi, ma alcuni elementi (le lamine in particolare) sono monotipi, al fine di limitare i costi operativi.
Questo design VPLP, che è stato lanciato nel 2008, ha una grande cabina di pilotaggio aperta con due colonne di macinacaffè. Il piccolo tetto ospita l'elettronica di navigazione e la minuscola passerella, che fornisce l'accesso allo scafo centrale. L'interno è molto semplice. Nessuna vernice o accessori per risparmiare peso.
I galleggianti sono accessibili solo per interventi tecnici o verifiche di controllo.
Con sede a Saint Malo, l'Ocean Fifty difende una nobile causa portando il nome della Fondazione ARSEP (Aide à la Recherche sur la Sclérose en Plaques), che cerca di far conoscere la sclerosi multipla, una malattia autoimmune incurabile.
Finanziata esclusivamente dalla sponsorizzazione, l'associazione beneficia dell'enorme lavoro di Thibaut e del suo team per raccogliere fondi e far navigare i pazienti. Il numero di vela (100.000 al suo lancio nel 2018), simboleggia il numero di casi diagnosticati ogni anno. Purtroppo, nel 2021, il trimarano avrà il numero 120.000... Prova che la malattia progredisce e che la lotta deve continuare!
Un bel calcio nel sedere!
Con un dislocamento di 3,8 t e una superficie di sottovento di 270 m2, non ci vuole molto per far avanzare questa bella macchina. Il flusso occidentale previsto comincia a farsi sentire. In un'atmosfera tipicamente mediterranea, l'anemometro è passato da 5 a 15-20 nodi in pochi minuti. Il trimarano reagisce immediatamente e decolla per raggiungere i 25 nodi.
È come se un bel calcio nel sedere facesse sparire il multi. Non abituato a navigare su barche così nervose, mi aggrappo. La sensazione di velocità è esaltante. Guardando la reazione dell'equipaggio, capisco che questa incredibile velocità non è pericolosa. Il trimarano, ben impostato sul suo foil e su questi mari piatti, è molto sano.
Thibaut prende il timone. Rilancia e supera facilmente i 31 nodi, senza forzare. La lamina di sottovento comincia a fischiare, le scotte vengono messe in tensione, la piattaforma si sveglia mantenendo una grande flessibilità per assorbire meglio le variazioni di velocità. Pensare che queste formidabili macchine sono capaci di evolvere a più di 40 nodi..
Thibaut si offre di guidare. Mi sto godendo il viaggio, seduto comodamente sul sedile di Bacquet. Il timone è molto preciso e sto facendo del mio meglio per tornare in pista sotto gennaker. Abbiamo strambato lungo la costa del Var. Le distanze sono più brevi con una tale macchina.
Il porto di Tolone arriva rapidamente. Mi sarebbe piaciuto fare il giro di Porquerolles per allungare un po' la distanza, solo per godermi un po' di più questa meravigliosa macchina. Siamo ripartiti di bolina per entrare nel porto di Tolone. Thibaut fa lo slalom tra i numerosi diportisti che navigano in questa bella giornata estiva prima di venire ad ormeggiare nel vecchio molo di Tolone.
Un ritorno a Brest nella corsa
Défi Voile Solidaires En Peloton è il primo trimarano della classe ad arrivare a Tolone. L'intera flotta regaterà verso Brest, poi il trimarano tornerà alla sua base a Saint Malo, prima di allinearsi alla partenza della Transat Jacques Vabre a novembre.
Thibaut sarà assistito da Frédéric Duthil, con il quale è arrivato secondo nella scorsa edizione. Quindi possiamo contare sui due compagni per occupare le prime posizioni!
