Quando viene organizzata una regata, il bando di gara permette di conoscere le regole, le condizioni di ammissibilità e di iscrizione e i percorsi definiti dal club organizzatore, spesso in collaborazione con la Federazione Francese della Vela (FFV). Alcune regate, come il Tour des Ports du Morbihan con una serie di "rally-crociera", sono quindi accessibili a tutti con alcuni prerequisiti elencati di seguito.
La licenza FFV per ogni membro dell'equipaggio
La licenza FFV richiesta a tutti i membri dell'equipaggio permette loro di beneficiare di una polizza assicurativa che offre garanzie che coprono i danni materiali e fisici causati e subiti. Per ottenere una licenza annuale FFVoile, è necessario fornire un certificato medico di nessuna controindicazione alla pratica della vela in competizione. Una licenza temporanea FFV per la durata della regata è spesso offerta dall'organizzazione della gara: è necessario registrarsi e pagare la tassa di licenza temporanea.
Per essere considerato per l'evento, una barca deve finalmente soddisfare tutti i requisiti di iscrizione e pagare tutte le tasse.
Con o senza la tua barca?
Anche se non possedete la vostra barca, uno scambio di equipaggio permette ai principianti o ai membri esperti di partecipare alle gare sportive organizzate durante la stagione. Gli scambi di equipaggio esistono in molti yacht club, e spesso vi sarà offerto l'imbarco. Il principio è quello di mettere in contatto i proprietari di barche con membri dell'equipaggio di vari livelli, alcuni che desiderano scoprire la vela o le regate, e altri che vogliono migliorare le loro conoscenze e prestazioni.
La conoscenza dell'equipaggio per partecipare a una regata
Lo skipper è in grado di valutare il livello e le conoscenze dei membri dell'equipaggio per "far funzionare la barca" nelle migliori condizioni di sicurezza e performance, rispettando le regole della gara.
I principianti possono anche cimentarsi in regate che offrono una serie di "rally-crociere" per scoprire nuove sensazioni sull'acqua. La scintilla della passione accesa, così come l'osmosi creata con lo skipper e il suo equipaggio saranno altrettanti elementi che scateneranno il desiderio di acquisire nuovo apprendimento e progredire.
Armamento di sicurezza
Ogni bando di gara specifica le regole da rispettare per partecipare. Sul Tour des Ports du Morbihan, è specificato che " le navi con registrazione ufficiale devono avere l'equipaggiamento di sicurezza richiesto per la zona di navigazione costiera della Divisione 240. "La divisione 240 è per navi e imbarcazioni di lunghezza inferiore a 24 metri.
Traduzione per i non iniziati: l'elenco delle attrezzature spuntate nella colonna "costiera deve essere a bordo della nave.
Nozione della stazza della barca
In contrasto con il principio del monotipo dove tutti i partecipanti hanno la stessa barca, la regata amatoriale è spesso una regata "interserie". Il concetto di gauge permette quindi teoricamente " stabilire una classifica equa tra yacht di diverse architetture che partecipano alla stessa regata ". Chiamato anche "rating", permette di compensare il tempo reale con un fattore di correzione.
Senza entrare nei complessi dettagli del calcolo dei rating IRC / OSIRIS o dei certificati, potete contattare il club che organizza la regata, perché sono in grado di controllare e confermare il rating della vostra barca. Degli opuscoli specifici sono disponibili e utilizzati dagli arbitri di gara in mare aperto per fare questo.
La regata amatoriale è accessibile a tutti coloro che vogliono scoprire lo sport della vela, che possiedano o meno una barca a vela. L'adrenalina, l'amore per il mondo marino, la condivisione delle competenze e l'apprendimento sono tutte sensazioni e valori che danno senso alla nostra vita.
