Vendée Globe 2020, un aggiornamento sulle voci

Tra il varo delle nuove imbarcazioni IMOCA, l'ampliamento dei cantieri e l'annullamento delle regate, siamo un po' persi per gli skipper già qualificati per il Vendée Globe. Dopotutto, bisogna accumulare miglia per poter partire in giro per il mondo. Quindi chi è qualificato e chi non lo è? Facciamo il punto della situazione.

Chloé Torterat Pubblicato su 02-06-2020

L'11 maggio ha firmato la fine dei cantieri invernali dell'IMOCA. Mentre alcuni erano impazienti di tornare in acqua per rimettersi in piedi, altri erano impazienti, felici di poter provare le loro nuovissime barche, come Armel Tripon (L'Occitane en Provence) o Nicolas Troussel (Corum l'Epargne), che hanno appena varato i due nuovissimi monoscafi della flotta di 60 piedi.

Queste prime navigazioni dovrebbero rendere le barche più affidabili, ma serviranno soprattutto per prepararsi a la gara Vendée-Arctic - Les Sables che dovrebbe partire il 4 luglio. In effetti, sette skipper devono ancora qualificarsi da soli su un percorso di 2.000 miglia: Alex Thomson, Nicolas Troussel, Sébastien Simon, Sébastien Destremau, Didac Costa, Conrad Colman e Louis Burton. Per questa categoria, non c'è bisogno di navigare su questo percorso in una regata.

Per altri quattro, devono correre e finire l'equivalente di una gara transatlantica in solitaria. Stiamo parlando di Kojiro Shiraishi, Armel Tripon, Isabelle Joschke e Clément Giraud. Tuttavia, poiché il programma è stato scosso dalla crisi sanitaria legata alla Covid-19, resta da qualificare solo la nuova gara.

parcours de la VendÃ©e-Arctique-Les Sables d'Olonne — la rotta Vandea-Arctica - Les Sables d'Olonne

Una gara per allenarsi o qualificarsi prima del Vendée Globe

Per sostituire le numerose regate che si allineavano nel programma di classe IMOCA, l'organizzazione ha deciso, in collaborazione con la Vandea, di lanciare una nuova gara tra Les Sables-d'Olonne e Les Sables-d'Olonne, passando per l'ovest dell'Islanda e il nord delle Azzorre.

E molti skipper sono ansiosi di provare le loro barche in vista del Vendée Globe, che inizierà l'8 novembre. Come Isabelle Joshke: "Questa gara mi stimola ad affezionarmi! Dovremo prepararci: ci stiamo addentrando nel freddo, in alcuni angoli piuttosto ostili. Anche se il tempo dovrebbe essere abbastanza mite, non è un'impresa da poco navigare tra l'Islanda e la Groenlandia. E' divertente pensare che saliremo fino al nord quando, alla fine dell'anno, sarà il grande sud ad aspettarci. Faremo il giro di Planète! Sul fronte della competizione, non vedo l'ora di affrontare gli altri in modalità regata con i fioretti, che impongono un modo completamente diverso di navigare. Ne approfitterò anche per convalidare vari punti, come la vita a bordo, le manovre e i limiti bassi e alti della barca. E mentre ho ancora qualche chilometro da accumulare per la qualificazione al Vendée Globe, mi concentro soprattutto sul mio bisogno di allenarmi"

Questo vale anche per Armel Tripon, che navigherà da solo per la prima volta e che è obbligato a partecipare se vuole vincere il pass per il Vendée Globe: "... sono molto contento di poter partecipare a questa regata, perché è la prima volta che navigo da solo L'obiettivo è quello di tornare in acqua il più rapidamente possibile per prepararsi alla partenza della Vendée-Arctique Les Sables-d'Olonne. Sarà per me un'occasione per scoprire la barca da solo. Per il momento, abbiamo navigato una dozzina di volte, spesso in false manovre in solitario, ma dovremo tornare ai punti di riferimento e al ritmo. L'Occitane en Provence sarà stata equipaggiata con il suo secondo fioretto, non farà più cerchi nell'acqua (ride). Attaccherò la regata con obiettivi diversi: creare una convivenza tra lo skipper e la barca, fare esperienza, migliorare la mia conoscenza della barca su un bel percorso. Andare così a nord, in posti che nessuno conosce, apre il gioco, è un ottimo modo per ottenere il pimento"!

Per Nicolas Troussel, che ha varato l'ultimo nato della flotta IMOCA, non vi è alcun obbligo di partecipare. In questo modo, potrà vedere a che punto è la preparazione della sua barca. "Per quanto riguarda le qualifiche, non devo competere in gara. Se inizierà bene all'inizio di luglio, vedremo a che punto è la nostra preparazione. Dobbiamo prima di tutto navigare la barca e testare tutto prima di impegnarci in una regata. E' molto positivo avere questa opportunità, ma il nostro primo obiettivo è di essere pronti l'8 novembre. Se ci mette in rosso sulla tabella di marcia, non lo faremo..."