Andare a prendere una barca a vela dal negozio di articoli sportivi
Décathlon, con il suo marchio Tribord, ha progettato il gommone gonfiabile 5S . È disponibile nei negozi al prezzo di 2500 euro. Come tutti i prodotti Decathlon, è estremamente ben posizionato in termini di rapporto qualità/prezzo.
Così siamo andati nel negozio più vicino dove il rivenditore sportivo ha fatto spedire una delle primissime copie per provarla.
Mettere la barca a vela in macchina e andare in spiaggia
E sì, questo fa parte del concetto di questa barca, possiamo metterla in macchina, così abbiamo fatto il test Twingo. Ammettiamo che la Twingo è un'ottima vettura, ma ha ancora i suoi limiti. Una volta abbassati i sedili, è possibile portare a bordo le 2 borse senza troppe difficoltà. Il più pesante è di 30 kg e lungo 1,60 m.
Purtroppo nella Twingo rimane solo il posto di guida. Un'auto leggermente più grande sarà in grado di trasportare la barca e (a seconda delle dimensioni) i due o tre membri dell'equipaggio che la accompagnano. E ora via al mare, più precisamente a Port-la-Forêt.
Ma cosa c'è nei sacchi?
Nella borsa della ruota, del peso di 30 kg, troverete :
- una barca si è sgonfiata e si è rovesciata su se stessa
- 2 derivazioni
- un carrello di lancio
- un timone e una barra
- carrucole e un foglio
- una pompa
- istruzioni per l'uso completamente dettagliate
Nella borsa da 10Kg troviamo :
- la vela steccata arrotolata
- l'albero smontato in 6 parti.
- Il boom
In totale, il tutto è di soli 40 kg, francamente non è molto per un gommone in grado di ospitare 2 adulti.
Vivere a Shadoks per qualche minuto
Ovviamente iniziamo la preparazione del gommone con il pompaggio. Sia chiaro, riempire il volume e metterlo sotto pressione richiede molto tempo pompando con la forza delle braccia, molto tempo! Possiamo utilizzare vantaggiosamente una pompa elettrica economica in grado di riempire i volumi d'aria. La pressurizzazione sarà ottenuta mediante pompaggio manuale. Se si evita ancora metà dello sforzo, ci sarà più energia per navigare.
Attenzione, per raggiungere i 15psi consigliati dal produttore, bisogna pompare, pompare a lungo e metterci tutto il peso, inoltre le piccole dimensioni (meno di 60 kg) avranno difficoltà a raggiungere questa pressione. La soluzione definitiva è una pompa elettrica in grado di fornire una pressione di 15psi. La soluzione definitiva è una pompa elettrica in grado di erogare una pressione di 15 psi.
Per quanto ci riguarda, con tutto il pompaggio trovo la vita di Shadoks non molto divertente ..
Come fa un grande pedalò a diventare una piccola barca?
Una volta che la piattaforma è gonfiata (e io sono un po' piatto), si ottiene una rigidità impressionante. Lo scafo della barca utilizza la tecnologia "Dropstich" che ha già dato prova di sé in stand up paddle (2 strati di PVC collegati tra loro da migliaia di filamenti di poliestere).
Ora che abbiamo uno scafo, possiamo equipaggiarlo con i suoi accessori, e non ce ne sono molti. Le 2 daggerboard si adattano come pinne a paletta. Con i loro rinforzi, sembrano piuttosto rigidi. Ne approfittiamo per fissare l'asse e le ruote che saranno intelligentemente usate come carrello di lancio.
La barca è girata in posizione verticale e il sistema di timone è installato con una sorta di casco che copre lo specchio di poppa e fornisce un buon supporto per le femmine. Le dimensioni della pala del timone ne consentono l'installazione a terra, senza bisogno di alcun dispositivo di sollevamento.
Manca solo una sartiame per farne una barca a vela..
Ora dobbiamo preparare il sartiame. L'albero è un insieme di 6 tubi in carbonio. La sezione è rastremata per dare flessibilità e piegarsi sotto le raffiche di vento. I tubi sono numerati per evitare confusione, il montaggio è davvero semplice..
L'albero è inserito nel manicotto della vela e il boma nel suo manicotto lungo il bordo. Le 3 stecche della vela contengono una vela a corno di buone dimensioni.
Infine, l'albero si presenta con la vela alla radice, una sorta di tenone incastonato nel piede dell'albero. Per sostenere il longherone, le 3 piccole sartie di dyneema sono fissate allo scafo, alte 60 cm. L'installazione delle sartie non è così semplice, ci vogliono due persone per farlo facilmente.
Alcuni punti di dettaglio che possono essere o meno interessanti
La banderuola educativa è probabilmente la più formidabile innovazione di questa barca a vela. Con tutto il rispetto per gli ingegneri che hanno lavorato sul resto della barca, questo piccolo apparecchio è una vera e propria svolta nel mondo della vela.
Gli ingegneri hanno pensato di vestire la banderuola con delle figure per aiutare l'assetto delle vele. È tanto semplice quanto geniale. Nel dubbio, il novizio guarda il piccolo disegno davanti all'alidada.
La testa del timone è dotata di un inserto per lo scorrimento della barra. È fissato da una leva a sgancio rapido dello stesso tipo che si trova sulle biciclette.
Purtroppo l'albero di questa parte non è in acciaio inossidabile, c'è il rischio di corrosione ed elettrolisi con l'alluminio. Questa parte deve essere risciacquata e asciugata dopo ogni utilizzo.
Il carrello di lancio che si attacca alle assi del pugnale. E' una grande idea, molto efficace su un terreno duro, ma sulla spiaggia non è molto convincente. Inoltre, è abbastanza difficile scollegare l'asse dalle daghette. Ma è una buona idea, forse da perfezionare.
Infine, la barca viene portata il più vicino possibile all'acqua, l'asse viene staccato e il gommone viene trasportato, è così leggero che non è affatto un problema.
