Perché confrontare il Tribord 5S con l'Optimist?
Il 5S si rivolge ad un pubblico molto vasto, è funzionale, accessibile ed economico. Grazie alle sue argomentazioni tecniche e al suo prezzo molto conveniente, un successo commerciale attirerebbe molti nuovi velisti, il che sarebbe una buona notizia per il nostro sport.
Di fronte ad esso, non osiamo più presentare l'Optimist, è la barca da apprendimento per eccellenza, la si può trovare in tutte le scuole di vela. Quale marinaio non ha fatto un Optimist quando era piccolo?
È un gommone piuttosto semplice, economico e stabile: qualità essenziali per l'insegnamento della vela.
Con la sua distribuzione internazionale, l'Optimist è anche una dimostrazione di navigazione popolare e accessibile. Dagli anni '50, questo piccolo guscio di noce ha portato sulla sua scia un'intera popolazione di marinai. E questa popolazione, secondo tutte le federazioni veliche, sta lottando per rinnovarsi.
Quindi, se ipotizziamo che il Tribord 5S possa attirare una nuova generazione e rendere popolare questo sport, confrontiamo il 5S con la barca in cui è arrivata l'attuale generazione, l'Optimist. È la barca a vela più diffusa al mondo, la più accessibile e la più economica, un vero e proprio yacht popolare.
Due barche per iniziare
Per muovere i primi passi nella navigazione a vela, l'Optimist e il Tribord 5S sono due gommoni molto semplici ed economici. Un Optimist costerà tra i 2000 e i 4000 euro e il 5S è disponibile nei negozi a 2500 euro.
Anche se l'Optimist è più adatto per 1 o 2 bambini, un adulto di medie dimensioni sarà in grado di adattarsi e di divertirsi molto se il mare è calmo.
Come per il 5S più grande, è progettato per un adulto accompagnato, ma la sua facilità d'uso lo rende adatto anche ad un pubblico molto giovane in solitario o in doppio.
Preparazione della nave
Se il Tribord 5S è stivato nelle sue borse, ci vorrà mezz'ora per prepararlo. Se è già gonfio, in cinque minuti il sartiame è pronto. Sulle assi del pugnale, installiamo il piccolo asse della ruota che funge da carrello. Con Safran al suo posto, siamo già pronti per andare in spiaggia.
Per l'Optimist, che è stato conservato all'aperto per alcune settimane, è necessaria una buona pulizia della spugna prima di andare in acqua, alla fine lo scafo è pronto in 15 minuti. Facciamo scorrere il carrello di varo sotto l'Optimist e mettiamo i timoni e la daggerboard nello scafo in noce, e siamo anche pronti a partire.
Abbiamo allestito il sartiame. L'Optimist, con il suo sprite, è più complesso della vela del 5S. Ma grazie alle modeste dimensioni dell'albero, un bambino da solo sarà in grado di truccare l'Optimist, mentre sarà impossibile fare lo stesso con il Tribord 5S, che ha un albero molto più alto.
Lancio e abbandono della spiaggia.
Abbiamo messo i gommoni in acqua, la prima cosa che abbiamo notato è che dovremo spostarci molto lontano dalla spiaggia per installare il timone dell'Optimist. D'altra parte, con le 5S si può salire a bordo e manovrare con l'acqua solo a livello dei polpacci. Questo è molto più pratico e facile da usare.
E infine, salire a bordo dell'Optimist è un'altra storia. Quando si sale a bordo con l'acqua più o meno all'altezza delle cosce, la barca sbanda quando si sale a bordo.
Com'è "a bordo"?
Fino a 85/90 kg di skipper, il bordo libero dell'Opti sarà abbastanza alto per navigare in sicurezza su acque calme. E poi, se una piccola onda arriva a bordo, il bailer è in stazione per "svuotare" il fondo. Ammettiamo che, una volta installato (bloccato) a bordo, può mancare l'ampiezza del movimento.
Il 5S di dritta non ha il problema dell'allagamento in quanto è completamente aperto a poppa. Il suo scafo, piatto e molto largo, gli conferisce una stabilità eccezionale. Inoltre, l'assenza di una daggerboard al centro dell'abitacolo lascia spazio ad una grande piattaforma per manovrare o stabilirsi comodamente.
Sull'Optimist, in manovra, faremo come per i più piccoli, ma con più rigidità nella parte posteriore. Dovrete abbassare la testa ad ogni virata e strambata. Il 5S ha un braccio molto più alto per evitare di attorcigliarsi durante le manovre.
Vela, chi è il più forte?
Certo, l'Optimist è uno scafo in noce perfettamente scomodo per un adulto, ma non appena la vela viene tagliata si riacquista il piacere dell'infanzia. Ci piace anche giocare a controvento per fare come i campioni in erba. Ci divertiamo con il vento, lo spremiamo per trovare il limite, ci allontaniamo da esso per accelerare. Grazie al poco pescaggio e alla manovrabilità, sto esplorando, il più vicino possibile alla riva, l'insenatura di Penfoulic, il nostro parco giochi del giorno.
Ma faccio fatica a competere in velocità con la giovane skipper della Tribord 5S, che con i suoi 30 kg tutta bagnata, mi lascia letteralmente sul posto. Non riesco quasi ad ammetterlo, ma con il mio vecchio Opti, sono appena stato atterrato dalla nuova generazione sulle strane 5S.
Si è deciso di invertire le barche per (ristabilire la gerarchia familiare) per convalidare, non sorprendentemente, che il 5S è molto più spazioso e piacevole per un adulto.
Al timone
L'ottimista è estremamente nervoso al timone. Il timone profondo è molto reattivo e manderà la barca in virata alla minima richiesta. L'Optimist è molto veloce, ma potrebbe essere troppo veloce.
A bordo del 5S, navigando con il vento sul baglio, seduti al posto giusto e con la vela ben tagliata, si può andare dritti. Questo è impossibile per me, che sono seduto in fondo all'Optimist; appena mollo il timone, mi trovo subito di fronte al vento.
Quale gommone per le vacanze in famiglia?
Quando arriva il momento di scegliere una barca di iniziazione per la famiglia, il risultato della partita dà il suo verdetto.
Il 5S è fatto per un pubblico dai 7 ai 77 anni, è un successo di versatilità. Si può navigare in solitaria o in gruppo senza grandi timori di sovraccarico. A bordo, tutto è semplice, ovvio e funzionale. Inoltre, funziona bene sotto vela e dà una sensazione di "scivolamento". Il prezzo di 2500 euro pone la 5S sul podio dei gommoni più economici sul mercato. Aggiungerei che la 5S non è soprattutto una barca per bambini, ma che si presta bene.
Anche l'Opti è l'archetipo del gommone versatile ed economico, ma date le sue dimensioni, rimane riservato ai bambini. Anche se un adulto può usarlo di tanto in tanto, è davvero una vela molto minimalista. L'Opti è senza dubbio l'ausilio didattico ideale per i bambini, ma è anche una barca da regata internazionale. E' la barca da regata monotipo più diffusa al mondo, con un livello di competizione molto elevato. Queste qualità fanno dell'Opti la migliore barca di apprendimento per le scuole di vela, mentre il 5S è probabilmente la migliore barca di apprendimento per le famiglie.
