Nel 2016 erano 29 e nel 2020 potrebbero esserne 37?! L'organizzazione ha appena rivelato il numero di iscrizioni, a seguito della chiusura delle iscrizioni il 1° novembre a mezzanotte. E questa edizione del 2020 sembra già un record?! All'interno di questo piccolo gruppo di quaranta candidati, ci sono habitué, ma anche nocciole, navigatori stranieri e soprattutto molte donne navigatrici.
Nove IMOCA di ultima generazione
Non ce ne saranno otto, ma neuf! Yann Eliès è stato appena aggiunto all'elenco dei partecipanti. Per la sua terza Vendée Globe, dovrebbe avere una barca nuova, ma non ha ancora rivelato né la sua compagna né l'architetto scelto.
Al suo fianco, lo troveremo:
- Jérémie Beyou (Charal),
- Sébastien Simon (Arkéa - Paprec),
- Charlie Dalin (Apivia),
- Alex Thomson (Hugo Boss),
- Thomas Ruyant (Advens for Cybersecurity),
- Kojiro Shiraishi (DMGMORI),
- Armel Tripon (L'Occitane)
- Nicolas Troussel (Corum L'Epargne)
Questi nove skipper navigheranno su macchine da regata ad alte prestazioni in grado di raggiungere una velocità di 35 nodi e costruite interamente intorno alle loro lamine.
Oggi non è un architetto che è il padrone assoluto di questa piccola flotta high-tech, ma quattro. Ognuno degli architetti ha saputo proporre una visione diversa di queste barche volanti. Armel Tripon, da parte sua, ha scelto di affidare il progetto della sua barca a Sam Manuard, autore di promettenti disegni sia in Mini che in Class40.
- VPLP: Charal, Hugo Boss e DMG Mori
- Guillaume Verdier: Apivia e Advens for Cybersecurity
- Juan Kouyoumdjian: Arkéa Paprec e Corum L'Epargne
- Sam Manuard: L'Occitane
Dieci IMOCA con fogli di vecchia generazione
Oltre alle nove barche a vela costruite per la Vendée Globe 2020, altri dieci monoscafi da 60 piedi saranno dotati di appendici di sollevamento. Ci sono diverse generazioni di barche, dalle più recenti del 2015 alle più vecchie del 2007.
- Newrest - Arte e Finestre (Fabrice Amédéo),
- Maestro CoQ (Yannick Bestaven),
- Ufficio della Valley 2 (Louis Burton),
- Gruppo Prysmian (Giancarlo Pedote),
- Malizia (Boris Herrmann),
- PRB (Kevin Escoffier),
- Iniziative C?ur (Sam Davies),
- MACSF (Isabelle Joschke),
- La Mie Câline Artipôle Les Artisans (Arnaud Boissières),
- La fabbrica (Alan Roura).
Diciotto IMOCA con derive
Alla luce di quanto sta accadendo sulla Transat Jacques Vabre 2019 e dei risultati delle gare dell'anno, non dobbiamo trascurare il potenziale della deriva degli IMOCA. Anche se è probabile che non vedremo più la nascita di IMOCA senza pellicole, queste barche ultra versatili e collaudate stanno dando al nuovissimo foiler un momento difficile da torcere. Ci saranno 18 di loro nella Vendée Globe e alcuni di loro sono in grado di fare bene.
- Banque Populaire X (Clarisse Crémer), vincitrice della Route du Rhum 2018,
- Groupe Apicil (Damien Seguin),
- Finistère Mer Vent (Jean Le Cam).
Anche Maxime Sorel (V&B Mayenne), Manu Cousin (Setin Group), Stéphane Le Diraison (Time for Oceans) o Romain Attanasio (Pure) possono sperare di essere coinvolti nella lotta.
Per altri, la Vendée Globe è una splendida avventura che consiste nel completare un viaggio intorno al mondo senza sosta e senza assistenza. Sébastien Destremau (Face Océan) è arrivato 124 giorni dopo la partenza o Conrad Colman che è riuscito a raggiungere il traguardo nonostante uno smasting off Portogallo sapere come è la situazione. Anche alcuni skipper portano un messaggio forte, come nel caso di Erik Nigon (Verso un mondo senza AIDS).
Donne in numero!
Il numero di donne navigatrici continuerà a crescere. Ce ne sono sei da applicare con Sam Davies in testa al ponte, che ha fatto il giro del mondo più volte, sia da solo che con equipaggio. Isabelle Joschke sarà al timone della sua IMOCA completamente trasformata.
Miranda Merron (Campagna di Francia) e Pip Hare (Pip Hare Ocean Racing) rafforzeranno le forze britanniche. Alexia Barrier sarà a capo della barca più vecchia della flotta e Clarisse Crémer porterà un vento fresco alla flotta.
