Il percorso della Transat Jacques Vabre 2019

Il corso della Transat Vabre

La Transat Jacques Vabre è una regata transatlantica di 4.350 miglia tra Le Havre e Salvador de Bahia, che si corre in doppio. E 'anche l'unica razza transatlantica con un cambiamento di emisfero, le altre razze di solito termina nell'arco dei Caraibi.

Questo corso "nord/sud" è impegnativo e richiede ai navigatori di avere molte abilità (strategia, tattica, meteorologia) e attitudini (pazienza, tenacia o forza fisica)

Le coppie dovranno negoziare tre grandi traversate dalla Manica al Brasile, che sono le Alte Azzorre, le Doldrums e la St Helena High. In totale, il tempo di gara dovrebbe variare da 10 giorni per la Multi50 a 17 giorni per la Class40.

Il canale

I duetti partono da Le Havre per un itinerario costiero nella baia della Senna verso Étretat. Questa prima parte è molto tecnica a causa della vicinanza dei concorrenti, della costa e dei bassi fondali, ma anche per le fortissime correnti e il traffico commerciale.

Si sono poi diretti a ovest - verso la punta della Bretagna - per lasciare la Manica e le sue numerose trappole.

Le Havre © Jean-Marie Liot/ALeA/TJV2017

Golfo di Biscaglia

Tutto dipende dalla posizione dell'altopiano delle Azzorre o dalla presenza di una depressione. Gli skipper avranno condizioni di sottovento - una situazione facile e veloce - o violente depressioni autunnali, che li costringeranno a rilassarsi. Ricordiamo che parte della flotta della Route du Rhum 2018 ha subito una forte raffica di vento o si è rifugiata.

Queste prime 400 miglia e il passaggio di Capo Finisterre segneranno l'uscita dal Golfo.

La rotta degli alisei

Se un basso non è incentrato sul golfo di Biscaglia, gli "alisei portoghesi" saranno (vento da nord lungo la costa portoghese) porterà la flotta a Madeira ad alta velocità, poi alle Isole Canarie, dove gli alisei di nord-est saranno più o meno forti.

Per questa discesa sono disponibili due opzioni per i navigatori:

  • Andare lungo la costa portoghese e poi la costa africana verso est è spesso la promessa di un vento più consistente, ma la strada è più lunga
  • Passaggio a ovest delle Canarie e di Capo Verde. La strada è più corta, ma a volte ingombra di bordi a bassa pressione o anticiclonici. Questa strada lascia meno opzioni su dove andare dalla stagnazione.

Questa scelta sarà decisiva per il passaggio di i Doldrums - nota anche come Zona di Convergenza Intertropicale - situata a pochi gradi a nord dell'Equatore geografico.

Fenetrea - Buffet misto

I Doldrums

Questo passaggio è temuto dai marinai a causa della sua instabilità. In questo periodo dell'anno, può rapidamente cambiare posizione, espandersi o ridursi. I grani possono seguire lo sgabello e viceversa. Questo passaggio è spesso segnato da un forte rallentamento dei concorrenti, alcuni posti sono persi e altri sono vinti.

Si tratta quindi di un passaggio cruciale per i duetti, che dovranno uscirne rapidamente per beneficiare prima degli alisei sud-orientali e dirigersi verso il Brasile.

Vivo A Baeira's Doldrums © D.R

L'Atlantico meridionale

Ci saranno ancora 850 miglia da percorrere dalla stagnazione a Salvador de Bahia. Inizieranno quest'ultima parte con una buona trave piena - la vista sarà molto inclinata - poi chiuderanno in mare aperto prima di finire sottovento VMG.

Sulla loro strada i concorrenti attraverseranno le isole di Fernando de Noronha, poi le coste brasiliane. Quando arriveranno nella baia di tutti i Santi, si dirigeranno a nord-ovest verso Salvador de Bahia, a nord del Tropico del Capricorno.

Salvador de Bahia © Jean-Louis Carli/ALeA/TJV17
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