Inventare la barca dei tuoi sogni
La storia inizia come spesso nel mondo della nautica. Jack Wijnants, ingegnere elettronico, sogna il catamarano a motore che gli permetterà di girare il mondo con la moglie e un equipaggio. Deluso dall'offerta del mercato, decise di produrre la propria barca e di conseguenza il proprio cantiere navale.
"Stavo cercando un catamarano a motore di 20-25 metri per navigare in tutto il mondo. Avendo fallito nel tentativo di trovare la barca ideale sul mercato, mi sono appoggiata al tavolo da disegno per creare il catamarano dei miei sogni. Erano tutti molto costosi, con soluzioni di layout troppo limitate e materiali di scarsa qualità. Inoltre, c'era troppa vicinanza con l'equipaggio professionale, abbiamo dovuto condividere la stessa cucina, per esempio. Così tutta la storia è iniziata con le nostre esigenze, che i produttori di compositi non potevano soddisfare. Così ho deciso di sviluppare il mio catamarano e, dopo averlo mostrato ai broker di yacht, mi hanno incoraggiato a commercializzarlo" ha detto Jack Wijnants, fondatore di Amasea Yachts.
Costruzione in alluminio, decorazione personalizzata
Amasea Yachts sta quindi lanciando sul mercato dei catamarani di piccola serie. Le barche saranno costruite in alluminio piuttosto che in fibra di vetro, un materiale che ben si adatta alla costruzione di piccole serie. Il cantiere che costruirà gli scafi e le sovrastrutture dovrebbe essere presto costruito in Turchia.
Mentre la costruzione del primo modello da 25 m - destinato al fondatore del cantiere - dovrebbe durare tra i 18 e i 20 mesi, i prossimi modelli saranno costruiti tra i 13 e i 16 mesi con una produzione massima di 7 modelli all'anno. Il cantiere è attualmente in trattative con professionisti della nautica italiana e olandese per lo sviluppo del progetto.
Altra caratteristica di questo nuovo marchio sono i tre ponti invece dei due tradizionali. L'armatore vuole uno spazio riservato all'equipaggio. Questo livello aggiuntivo imposta il tiraggio d'aria a 12,31 m, ad esempio un freno per alcuni attraversamenti di ponti.
"Avere tre ponti invece di due porta molta più flessibilità in termini di layout. La suite principale, ad esempio, può essere situata sul ponte principale o sul ponte inferiore. Lo yacht è progettato per offrire due cucine: una per gli armatori e una più piccola per l'equipaggio" spiega Jack Wijnants.
Un altro concetto, l'arredamento interno sarà totalmente personalizzato. I proprietari potranno scegliere il proprio designer.
La corsa transatlantica all'ordine del giorno
Nel suo comunicato stampa, il cantiere navale afferma che i catamarani a motore avranno una portata sufficiente per attraversare l'Atlantico. Tuttavia, il costruttore non specifica se si tratta di una traversata transatlantica dall'estremo nord (500 miglia) o dagli alisei (tratta massima di circa 2?500 miglia)
Il cantiere indica che la barca ha abbastanza spazio per 6 settimane di cibo, senza specificare per quante persone.
