Golden Globe: Jean-Luc Van den Heede ha riparato il suo rigore

La penalità di 18 ore per l'utilizzo del suo telefono satellitare nella Golden Globe Race è stata appena fissata per Jean-Luc Van den Heede. Infatti, la VDH è rimasta sotto il 20° parallelo Nord durante il periodo della sua penalità. Spiegazioni.

Mentre il marinaio navigava nel Pacifico, è stato trascinato da un'onda che ha danneggiato il suo albero (fortunatamente ancora al suo posto). Durante le prime ore, il marinaio decide di arrendersi e torna indietro su una rotta verso nord che lo porta lontano dal centro della depressione.

Durante questo periodo, sentendosi fuori dalla corsa, ha usato il suo telefono satellitare per parlare con la moglie. Tuttavia, questo uso del telefono per scopi diversi dalla sicurezza è penalizzato dal regolamento di gara. Jean-Luc Van den Heede ...quindi gli è stata inflitta una penalità di 18 ore.

Pénalité pour VDH
Pena per VDH

Un penalty box al 20 e Nord

Il regolamento del Gara del Golden Globe originariamente stabilisce che le penalità devono essere eseguite nel momento in cui i concorrenti attraversano il 45 e parallelo nord. Per motivi di sicurezza, questa latitudine è stata poi abbassata al 20 e grado Nord (modifica del regolamento di gara il 21 dicembre 2018).

Raggiunta questa latitudine, inizia il conto alla rovescia delle penalità. Il marinaio deve quindi navigare al di sotto dei 20 e Nord e quando il tempo è scaduto, può poi riprendere il suo viaggio tagliando il 20 e N entro 40 miglia dalla longitudine della traversata iniziale.

Pénalité pour VDH
Pena per VDH

Pena completata per VDH

Jean-Luc Van den Heede ha eseguito il suo rigore attraversando il 20 e N il 5 gennaio 2019 alle 00:10 UT. Ha poi cercato di rimanere sotto questo parallelo per 18 ore prima di attraversare nuovamente il parallelo il 5 gennaio alle 21:00 UT. Infatti, durante questo periodo, il marinaio ha involontariamente attraversato il 20 e parallelo. Infatti, le barche della Golden Globe Race non sono dotate di GPS. I marinai navigano alla vecchia maniera, usando una bussola e un sestante per determinare la loro posizione. La stima della navigazione è quindi piuttosto casuale e non è facile mantenersi al di sotto di una linea virtuale.

Nonostante la traversata involontaria di VDH, il comitato di regata ha convalidato la penalità del marinaio e ora può riprendere il suo percorso verso il traguardo di Les Sables-d'Olonne.

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