Un buon compromesso per Actual
Rimase senza un trimarano a seguito del suo naufragato durante la sua solitaria circumnavigazione del mondo a testa in giù , Yves le Blévec parteciperà comunque a Nizza UltiMed una gara nel Mediterraneo, riservata al famoso Ultimate. Con l'Actual Group - il suo sponsor - assumeranno per l'occasione l'ex Gitana XI, ribattezzata Actual - Grand Large Emotion.
Ma questa situazione non era destinata a durare per sempre... Così Samual Tual - CEO dell'Actual Group - ha annunciato l'acquisto di Sodebo 4, l'attuale trimarano di Thomas Coville e detentore di numerosi record: solista intorno al mondo nel 2016, Transat Jacques Vabre nel 2017... Il maxi-Sodebo è infatti il trimarano più recente e più efficiente sul mercato. Sarà quindi la seconda volta che l'Actual acquista una barca da Sodebo, dato che l'Ultim Actual disperso in mare era già l'ex Sodebo 3.
"Ci ha fatto sognare il molo della Trinità sul mare quando eravamo vicini di casa. Siamo davvero felici di poter fare un passo avanti e questo permetterà a Yves di continuare a crescere e a progredire" spiega Samual Tual.
È dopo la Route du Rhum 2018 - Destinazione Guadalupa (che inizierà il 5 novembre) che il battello passerà nelle mani di Yves le Blevec. E' ancora troppo presto per sapere se lo skipper e il suo team apporteranno miglioramenti alla barca o se la barca è già all'apice della sua ottimizzazione. Anche se non è di ultima generazione come la recente Maxi Banque Populaire IX oppure Gitana 17 Sodebo 4 è ancora veloce e mantiene tutto il suo potenziale, permettendo a Yves le Blévec di rimanere in gioco.
"L'idea di riacquistare il Sodebo 4 era già stata presa in considerazione prima che partissi per il Giro del Mondo al contrario. Il nostro obiettivo era quello di continuare il nostro impegno per la Classe 32/23 Ultim nelle migliori condizioni possibili. Con la perdita dell'Actual Ultim, questo progetto è diventato realtà abbastanza rapidamente", dettagli Yves le Blevec.
Costruire una nuova barca avrebbe richiesto troppo tempo e lo skipper e il suo team non avrebbero potuto partecipare al giro del mondo in solitaria nel 2019... L'acquisto di Sodebo permetterà quindi la partenza di questa nuova grande regata, ma non si rivelerà necessariamente un'operazione continuativa a lungo termine.
"Storia continua" per Sodebo
Per il gruppo Sodebo, questa operazione permette al maxi trimarano di continuare a partecipare alle principali gare che segnano la stagione, ma anche di rafforzare l'impegno del gruppo Actual, molto attivo nella classe 32/23 Ultim.
"Questo nuovo trasferimento della barca Sodebo a Actual ci soddisfa per diversi motivi: prima di tutto, dal nostro impegno di sponsorizzazione della vela nel 1998 abbiamo lavorato per mantenere le nostre barche nel circuito e contribuire così alla vitalità delle classi. Inoltre, è una storia che continua. Questa barca, acquistata da Olivier de Kersauson nel 2013, ha già navigato i mari del mondo. Con la guida di Thomas Coville, ha messo in campo alcune prestazioni molto belle, tra cui naturalmente il record del giro del mondo in solitaria nel 2016, ma anche il record del Nord Atlantico nel 2017 e ha vinto l'ultimo Transat Jacques Vabre. In qualità di Presidente della Ultim Class, sono lieto che questa barca parteciperà al nostro programma di regate nei prossimi anni, il cui evento principale sarà il giro del mondo in solitaria nel 2019. Sono particolarmente lieto che Samuel Tual e la sua compagnia, pilastri della classe Ultim, continuino e riaffermino con forza il loro impegno nella vela. Bravo!" spiega Patricia Brochard, co-presidente di Sodebo.
Un passaggio di consegne dopo la Route du Rhum 2018
E' possibile che i team tecnici di Sodebo e Actual possano lavorare insieme dalla fine dell'UltiMed di Nizza fino all'inizio della Route du Rhum, che sarà percorsa da Thomas Coville sulla sua barca. "Il nostro obiettivo comune è quello di facilitare la transizione, con l'acquisizione di conoscenze dalla nostra parte e la trasmissione dalla loro parte da mettere in atto il più presto possibile in modo che, alla fine della Route du Rhum, il Team e l'Ultim Actual siano il più possibile operativi" spiega Yves le Blévec.
Al termine della gara, l'Ultim sventolerà i colori dell'Actual e subirà un'importante revisione tecnica prima di partecipare alla gara Lorient - Bermuda - Lorient nell'aprile 2019 e poi al Brest Ultim Challenge a dicembre.
"Questa barca è perfettamente rifinita e affidabile. È maturata. Faremo affidamento sull'ottimo lavoro svolto da Thomas e dalla sua squadra. Il nostro tempo di preparazione rimarrà relativamente breve: avremo poco più di un anno prima dell'inizio del giro del mondo. L'idea sarà quella di navigare il più possibile per avere la barca in mano..
È davvero emozionante poter ripartire così rapidamente su un progetto di questo tipo. La barca è più grande, più potente e più potente della vecchia: questo ovviamente cambia notevolmente l'approccio "prestazionale". In un viaggio intorno al mondo, sarà una delle barche in grado di vincere..."
