Dopo il Bô 28, che deve molto ai pescatori di sgombri, il tandem Bonnin/Bossuet trova nuovamente le sue fonti di ispirazione sul lago che entrambi i costruttori conoscono a memoria, il bacino dell'Arcachon.
Ma questa volta è la barca a vela che li interessa... una barca da lavoro piatta nata sulle acque dell'Aquitania alla fine del XIX secolo, la barca è in un certo senso una robusta chiatta con un ponte basso - e anche un ponte piatto - per trasportare ogni tipo di materiale. Questa barca a vela, che ha ben poco spazio per sbarcare il carico direttamente a terra e arenarsi facilmente, è stata utilizzata anche dagli ostricoltori e per la pesca delle sardine.
Uno scafo adatto alla nautica da diporto
E' molto lontano dalla crociera, secondo te? Infine, Jean-Baptiste Bossuet - è a lui che dobbiamo i piani del Ti'Bac - ha capito che questo scafo piatto si adattava perfettamente ai corpi d'acqua poco profondi e che un vasto pozzetto offriva certamente un'atmosfera amichevole.
Tanto per le linee principali del progetto, per il resto, l'architetto-costruttore e Alexis Bonnin hanno optato per una tuga di riparo e attributi molto più moderni per le manovre, le attrezzature di coperta e le appendici. Il Ti'Bac è costruito in compensato epossidico su una struttura in mogano e abete rosso, e la sua disposizione della coperta - proprio come all'interno - mette in risalto le specie legnose (il teak rimane un valore sicuro). Aggiungete un tocco di acciaio inossidabile, tappezzeria confortevole e una finitura pulita e scoprirete una piccola imbarcazione da crociera.
Rigido sulla tela di canapa
Quando si sale a bordo, si è sorpresi dalla lista bassa della barca. Tuttavia, è molto leggero - solo 60 kg nella pinna girevole. L'appendice è costituita da una lamiera d'acciaio di 12 mm profilata con due semigusci laminati e rivestiti.
Il motivo per cui la zavorra è così piccola è perché questo primo modello è dotato di un motore diesel, serbatoio del carburante, batterie e acqua - 235 chili che compongono il peso, anche se è necessario su entrambi i lati del pugnale (e appena dietro per il 14 cv Nanni. I Ti'Bac dotati di un motore fuoribordo più modesto sono quindi dotati di trampolieri in piombo per raggiungere una cilindrata totale di quasi 1.200 kg.
Facile da usare
Il movimento è facile, ci dispiace solo un corrimano sul lato sinistro della tuga per accedere senza problemi al ponte corto di prua. A dritta, la tacca della discesa decentrata fornisce una buona presa. Ad eccezione della randa, tutte le manovre sono effettuate su un verricello dietro la tavola di daggerboard. In pochi istanti, avete la barca a portata di mano perché è così facile da attrezzare e regolare.
Prestazioni sorprendenti
Sull'acqua, condizioni ideali: da 15 a 18 nodi di vento e una piccola cotoletta. Alexis e Jean-Baptiste non esitate un attimo... vi mandiamo tutto il quadro! Sopravento, il Ti'Bac mostra qualche buon sbandamento nelle raffiche, ma ancora una volta, la sua rigidità alla tela è stupefacente.
Certo, l'equipaggio è ben posizionato per la discesa in corda doppia, ma le qualità marine di questo scafo extra-large sono da lodare. A 40° rispetto al vento reale, la velocità è di 6 nodi. Scollegando le lenzuola, si possono facilmente sganciare altri 2 nodi. Sulle piccole onde, la barca inizia con un bel surf; certo che con una buona vela sottovento, il Ti'Bac si trasformerà facilmente in una piccola slitta!
Ci vediamo sulla spiaggia!
Particolarmente evolutivo, il Ti'Bac si trasforma in un fazzoletto; invita ad avventurarsi nei passaggi più stretti... e poco profondi. Ovviamente, più si nota la deriva e il timone, più è importante anticipare le traiettorie e la deriva con precisione. Ma è ancora possibile manovrare e anche sopravvento in 50 cm d'acqua.
Il timone è dotato di un doppio sistema di sollevamento. Si adatta verticalmente alla domanda in base alla profondità dell'acqua e ruota all'indietro da solo in caso di contatto improvviso e inaspettato. Con una barca a vela di questo tipo è difficile resistere agli avvicinamenti sulla spiaggia. Abbastanza leggero da poter essere spinto indietro a mano, non esitate ad abbellire senza esitazione.
Epicureo in primo luogo e soprattutto
E' soprattutto all'ancora che apprezziamo le qualità epicuree di Ti'Bac. Innanzitutto il suo cockpit è lungo 4,50 m, scusatemi un momento. Successivamente, la piattaforma centrale del pozzetto viene rialzata grazie ai martinetti integrati da 9 cm; i flaps vengono poi allestiti per sfruttare un tavolo da 60 x 50 cm. Sette di noi possono mangiare... e c'è ancora il cofano motore per i bambini! E infine approfittiamo di tre scatole esterne per riporre l'attrezzatura di bordo.
Sul retro, il dipinto è dotato di un cancello per l'accesso diretto al mare (o alla sabbia). Una scala integrata è in posizione mentre il pantoire della randa si sblocca per liberare il passaggio. Un altro piccolo dettaglio che facilita la vita all'ancora: la panca di dritta si ripiega all'indietro per rendere ancora più facile lo spostamento verso la tuga.
Una piccola cabina per due persone
Come abbiamo visto, la nostra cabina ha un accesso sfalsato a dritta. Come risultato, l'albero è posizionato sulla tavola di pugnale, proprio dietro la paratia. All'interno, solo 1,08 m di altezza sotto le sbarre, ma anche lì una bella finitura - legno a vista e laccato bianco. Il sito è riuscito ad adattarsi a molti spazi di stoccaggio e anche una cucina molto intelligente con la sua stufa che si ribalta verso il lavandino. Il salone offre una sensazione di comfort accogliente. E un cuscino removibile permette di godere di una vera e propria cuccetta doppia.
L'opinione di Bateaux.com
Già distribuito in cinque copie, il Ti Bac dimostra che esiste effettivamente un mercato per le sue barche a vela neoretro costruite in piccole serie e personalizzabili a piacimento. Veloce ed esilarante a vela senza pretendere di navigare, il Ti'Bac è tanto atipico quanto seducente - soprattutto all'ancora.
Certo, la sua omologazione CE in categoria C lo limita a corpi d'acqua riparati e gli avvolgimenti della tuga disturbano leggermente la schiena quando si è seduti... Ma la sua costruzione in legno (lo scafo è perfettamente protetto grazie al tessuto di vetro e resina epossidica) e la sua qualità di finitura ne fanno un mini cruiser che non vi lascerà indifferenti...
