Il famoso monoscafo venerdì 13 a Bordeaux è stato restaurato. Il suo proprietario, Norbert Fradin, ne aveva affidato la realizzazione all'associazione Rêve de Sens diretta da Bertrand Quentin. Ma la lentezza e la qualità del lavoro, unita ad un problema di finanziamento, hanno posto fine a questa collaborazione. C'era ancora qualche dubbio sul nuovo futuro di questa mitica barca a vela. Norbert Fradin è stato così gentile da rispondere alle nostre domande per rassicurarci sul futuro della barca.
Come ha fatto a diventare proprietario di venerdì 13?
Sono diventato il proprietario di venerdì 13, acquistato a seguito di una gara d'appalto. C'erano altre barche dello stesso lotto. Era il resto del Conservatorio della Plaisance. Un'istituzione bordolese creata negli anni '90 da Daniel Charles. In questo lotto era anche una barca affondata che stiamo rifiorente. Si tratta del Blondie Hasler's Sumner, una barca a vela in compensato con armamento spazzatura che è affondata davanti alla base sottomarina di Bordeaux e che ora è stata rifloccata da palloncini. Lo tireremo fuori dall'acqua nelle prossime settimane.
Perché ti sei interessato a queste barche?
Stiamo creando il Musée de la Mer et de la Marine a Bordeaux. Un luogo dedicato alla storia del mare - non solo alla nautica da diporto - e alle cose del mare nel suo complesso. I lavori sono iniziati. Nel giugno 2018 apriremo più di 10.000 m2 di superficie, che sarà un importante collegamento culturale con il mare e la marina. Abbiamo recuperato questi "Norbert Fradin" per fornire a questo museo oggetti marini: barche, ma anche modelli di ogni tipo e dimensione. Oggetti che saranno usati come pretesto per raccontare storie e avventure del mare. La volontà che ho avuto fin dall'inizio è quella di permettere ai visitatori di visitare "540". Voglio mostrare quello che di solito si nasconde in altri musei.
Perché ha affidato il restauro ad un'associazione?
In un'altra azione, mi occupo della conservazione dei siti medievali nella regione dell'Aquitania. Per esempio, in Charente, da 15 anni seguo il castello di Villebois-Lavalette, una fortezza del XII secolo, o in Gironda, il castello di Vilandrault e alcuni altri siti. In ciascuno dei siti, affido gratuitamente la gestione ad associazioni locali che gestiscono il sostegno di questo patrimonio dandogli vita, organizzando visite ed eventi. E per le barche, mi sono detto: "360"https://media.bateaux.com/bateaux/25364/renovation-vendredi-13-norbert-fradin-2.jpg"relitti storici"Vendredi 13"le riserve"270">
In che condizioni è venerdì 13 oggi?
Oggi il lavoro si trova in una fase in cui lo scafo è stato parzialmente levigato. Con molte aree ancora da bonificare prima di iniziare l'intonacatura. I motori sono stati scaricati e gli interni parzialmente puliti. Ma non è stato fatto altro sulla barca. La stratificazione non è stata avviata, ad esempio. La parte di ricostruzione vera e propria non è stata avviata.
Come vedi il futuro del lavoro?
Avevamo spostato la barca in un luogo che appartiene al porto di Bordeaux nello spirito di coinvolgere il pubblico in questa rinascita. Ma l'ultima tempesta ha attraversato la tela protettiva. Ora lo sposteremo in un'area coperta di nostra proprietà per consentirne il corretto ripristino, affidando questo compito a professionisti.
Cosa succederà a venerdì 13?
La barca si riavvierà, questo è sicuro! Questo inizio di questa ristrutturazione è una brutta esperienza come la vita in riserva a volte. Ma date le somme già investite, non mi fermo qui... Per quanto riguarda la data della prima navigazione, non faccio una prognosi. Ma contrariamente a quanto ho letto, il futuro dei 13 non è affatto compromesso!
