Il restauro di una barca in situ
Il Commandant Garreau è uno dei pezzi importanti del Museo della Pesca di Concarneau. Questa scialuppa a remi, costruita nel 1894, è stata donata all'istituzione nel 1985. È entrata dal grande cancello per essere esposta nel cortile del museo, ma non può più essere rimossa a causa di lavori. Tuttavia, l'imbarcazione, esposta alle intemperie, ha sofferto molto ed è necessario un restauro. Il museo di Concarneau ha deciso di mantenerla in loco, dopo aver costruito un riparo per proteggerla.
La carpenteria Cornouaille, che ha vinto l'appalto, invierà due professionisti per tutto il periodo. Ma parallelamente, durante il periodo, verranno proposti campi di lavoro partecipativi con il pubblico e parteciperanno anche gli studenti della sezione di carpenteria marina del liceo Pierre Guéguin di Concarneau.
Una barca con una storia multipla
Varata a Le Havre per la stazione di salvataggio di Grandcamp in Normandia, fu consegnata alla scuola Glénans dopo la guerra. Ribattezzata Grand Chose, è il cuore di una serie che prende il nome di Petit Chose, in omaggio alla "Una piccola barca che non riesce a diventare un veliero" l'imbarcazione è stata utilizzata come strumento di addestramento per la famosa scuola prima di essere donata al museo.
Durante queste vite, la barca ha subito alcune trasformazioni e il cantiere dovrebbe permettere di avvicinarsi alle sue nuove condizioni.
Una testimonianza dei metodi di costruzione del XIX secolo
La serie di imbarcazioni da 10,10 metri era composta da 40 esemplari, con alcune modifiche minime. Il Commandant Garreau, testimonianza dei metodi di fabbricazione dell'epoca, ha uno scafo autoportante realizzato con doppie pieghe di mogano. Una tela rivestita tra ogni strato assicurava l'impermeabilità, mentre le rotaie interne irrigidivano l'insieme. È questo fasciame che i carpentieri affronteranno per primo, probabilmente lasciando una zona scorticata per visualizzare il metodo, dato che la barca non era più destinata a navigare. Successivamente affronteranno la coperta e i gavoni di prua e di poppa.
