I primi 5 fari da vedere nel Nord Europa

Ecco i 5 fari essenziali da vedere nel Nord Europa. Sono stati identificati dal sito web "Le migliori destinazioni europee", la cui missione è promuovere il turismo e la cultura in Europa.

1. Faro di Rubjerg Knude in Danimarca

Il faro di Rubjerg Knude si trova sulla costa del Mare del Nord a Rubjerg, nel comune di Jutland, a Hjørring, nel nord della Danimarca. La costruzione iniziò nel 1899 e fu illuminata per la prima volta il 27 dicembre 1900.

Si trova a 60 m sul livello del mare, sulla cima del Lønstrup Klint. L'erosione delle sabbie e delle coste costituisce un grave problema nella regione. La costa è erosa in media 1,5 metri ogni anno, come si vede con la vicina chiesa di Mårup. Costruito nel 1250, si trovava a 1 km dalla costa, ma è stato smantellato nel 2008 per evitare che cadesse in mare.

Il faro ha cessato le sue attività il 1o agosto 1968. Per diversi anni l'edificio è stato utilizzato come museo e caffetteria, ma nel 2002 è stato abbandonato a causa delle sabbie mobili. Nel 2009 gli edifici di piccole dimensioni sono stati gravemente danneggiati dalla pressione della sabbia e sono scomparsi. Si prevede che il faro cadrà in mare entro il 2023.

2. Faro di Fastnet in Irlanda

Il Faro di Fastnet si trova in Irlanda, sul Fasnet Rock. Situato a 6,5 km a sud-ovest della Clear Iceland, nella contea di Cork, è il faro più alto d'Irlanda. La sua costruzione iniziò nel 1853 e fu illuminata per la prima volta sul 1 er gennaio 1854, per sostituire il vecchio faro di Clear Island.

Fu costruito in seguito all'affondamento di una nave americana affondata in una notte di nebbia nel 1847 e causò la morte di 92 persone (su 110 passeggeri e membri dell'equipaggio).

Il faro e l'isolotto sono oggi famosi come punto di attraversamento per la Fastnet Race e la Mini-Fastnet, le famose regate oceaniche. Serve anche come faro durante molte altre gare, come il Solitario del Figaro.

3. Il faro di Saint-Mathieu in Francia

Il faro di Saint-Mathieu si trova a Saint-Mathieu Point, a Plougonvelin, vicino a Brest, in Finistère. Il faro fu costruito nel 1835 sulle rovine di un'antica abbazia.

L'attuale faro è in funzione dal 1835. Alta 37 m, la sua luce bianca illumina l'oceano ogni 15 secondi. Con un raggio di 29 miglia, indica il percorso da seguire per entrare nella zona di Brest. Elettrificata nel 1937, è stata automatizzata nel 1996. La sua ultima guardia ha lasciato i locali nel 2006. Il faro di Saint-Mathieu è classificato monumento storico dal novembre 2010.

4. Burnham-on-Sea Faro basso in Inghilterra

Il Faro Basso è uno dei tre fari di Burnham-on-Sea, Somerset, Inghilterra, e l'unico ancora attivo. Si tratta di un edificio di II grado. Si erge su nove pilastri di legno, alcuni rinforzati con piastre metalliche. La struttura è imbiancata a calce con una striscia verticale rossa sul lato mare.

Questo faro in legno misura 36 m di altezza e la luce si trova a 23 m di altezza. Fu costruita da Joseph Nelson nel 1832, per lavorare con il faro alto, e sostituire l'originale faro rotondo Torre, che a sua volta era stato costruito per sostituire la luce nel campanile della chiesa di Sant'Andrea, che guidò le barche da pesca nel porto.

5. Il faro dell'Isola Vergine in Francia

Il faro dell'Isola Vergine, uno dei più alti al mondo, è un faro marittimo costruito su un isolotto chiamato "Isola Vergine" a 1,5 km dalla costa. Si trova nel Finistère-Nord, nell'arcipelago di Lilia (comune di Plouguerneau). Dal 23 maggio 2011 questo faro è classificato monumento storico.

Il primo faro sull'Île Vierge fu costruito tra il 1842 e il 1845. Fu acceso per la prima volta il 15 agosto 1845, lo stesso anno di quello dell'isola di Wrac'h e della luce del campanile di Plouguerneau, che segnava l'ingresso all'Aber Wrac'h. Questo faro è stato rapidamente considerato obsoleto a causa della sua portata insufficiente (18 miglia) rispetto al volume del traffico marittimo all'imbocco della Manica.

Un secondo faro fu costruito sull'isola tra il 1897 e il 1902, con una distanza di 52 km; fu illuminato per la prima volta il 1° marzo 1902. Il faro, alto 82,50 m, è il più alto d'Europa e uno dei più notevoli della Francia.

L'ultimo turno di guardia si è svolto venerdì 29 ottobre 2010, dopodiché il faro è stato completamente automatizzato. È telecomandato dal faro di Créac'h sull'isola di Ouessant.

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