Per tutti gli amanti della marina tradizionale, c'è una cultura marittima che richiede il rispetto di una certa etica. Senza essere all'altezza del punto, è interessante conoscerla per non offendere la sensibilità degli stranieri incontrati.
Sul lato lessico, non c'è nessuna bandiera a bordo. Vengono utilizzati solo padiglioni.
Alcune norme del codice marittimo
- Una bandiera viene sempre issata in cima alla drizza
- Non abbiamo mai installato due padiglioni sulla stessa drizza. Per indicare un messaggio possono essere sovrapposte solo le bandiere del "codice internazionale dei segnali".
- Se l'equipaggio ha lasciato la nave completamente, di norma tutte le bandiere devono essere abbassate. È un trucco evitare il furto?
Il padiglione nazionale
Questo padiglione è chiamato anche "i colori". Serve a identificare la nazionalità della nave. È il più grande di tutti i padiglioni, ma anche quello che è obbligatorio. Le sue dimensioni sono spesso proporzionali alla nave. Egli manda tutto al fondo della barca su un palo. Spesso per impostazione predefinita, è posizionato sul retro delle barche a vela.
La bandiera francese è composta da 3 bande non tutte di uguale larghezza: blu 30%, bianco 33%, rosso 37%. Questo per dare l'impressione di avere tre bande uguali quando la bandiera sventola al vento.
Per rispetto nei confronti del proprio paese e dei paesi visitati, si cerca di mantenere una bandiera in buone condizioni.
La Clubhouse
Questa è la vostra club house, conosciuta anche come il manubrio club. Per impostazione predefinita è installato nel punto più alto dell'imbarcazione. Sui velieri tradizionali, si stabilivano in cima all'albero. Con l'apparizione delle numerose antenne che ora occupano l'albero delle barche a vela, questo manubrio tende a scendere sotto gli spargitori.
Il Padiglione della cortesia
Per rispetto del paese che si sta visitando, si manda una bandiera del paese che si sta visitando ai suoi spargitori di dritta (l'albero più importante). Questa bandiera è obbligatoria ed installata non appena si entra nelle acque territoriali dello Stato in questione.
Più piccola del padiglione nazionale, la cortesia richiede che sia indossata dall'alba al tramonto e dalle 8:00 alle 20:00 una volta in porto.
Il padiglione della domanda per la libera circolazione
Si tratta del flag Q (in memoria del tempo in cui le navi sono rimaste in quarantena). Questa bandiera sta sventolando negli spargitori portuali. Indica che si sta richiedendo il diritto di entrare e attraccare nelle acque dove si trova il paese di arrivo. Per l'espletamento delle formalità è quindi necessario recarsi presso gli uffici doganali.
Dalla creazione dell'Unione Europea, questa pratica non esiste più in Europa, ma rimane valida negli altri paesi. Una volta espletate le formalità, la bandiera viene abbassata
Il padiglione del proprietario
Questo padiglione è gratuito. È possibile crearlo come si desidera. Si manda sotto gli spandiconcimi di dritta (a meno che non venga utilizzato, nel qual caso si manda in porto). Una volta inviato, significa che il proprietario è a bordo
Il nonno-papavois
Si tratta di inviare tutte le bandiere del "Codice Internazionale dei Segnali" su un'unica drizza che corre dalla prua alla poppa della barca attraverso la testa d'albero. Si tratta poi di decorare la barca per occasioni speciali (ricevimenti, feste, cerimonie...).
