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La bandiera nazionale è obbligatoria e deve essere fissata alla sommità dell'albero di mezzana (per le imbarcazioni con più di un albero), oppure a poppa dell'imbarcazione, su un apposito pennone o asta, leggermente inclinato verso poppa.
"La tela deve essere a filo d'acqua"
Idealmente, dovrebbe essere attaccato a una drizza in modo da poter essere sollevato in caso di saluto. " Pochi lo sanno, ma la bandiera nazionale deve essere fissata in modo che, in assenza di vento, la tela sia a filo d'acqua", spiega Jean-Pierre Clech, membro del Consiglio di amministrazione di Marin Breton. Deve quindi essere proporzionata alle dimensioni dell'imbarcazione e deve essere la bandiera più grande a bordo.
È obbligatorio, perché l'imbarcazione fa parte del territorio nazionale e deve quindi avere i colori del proprio Paese per dimostrare la sua appartenenza.
Il padiglione nazionale francese
Un altro requisito è che la bandiera nazionale deve rispettare una certa proporzione di colori. Per la bandiera francese :
- il blu deve occupare il 30% della larghezza,
- bianco 33
- e rosso 37%.
Queste proporzioni sono definite in questo modo perché, quando la bandiera sventola al vento, i tre colori devono essere distribuiti in modo uniforme, dato che il blu è più visibile del rosso perché è attaccato all'albero.
Dovete sapere che è molto raro che i diportisti sventolino una bandiera di dimensioni adeguate rispettando queste proporzioni. La maggior parte delle bandiere nazionali sono quelle utilizzate per i municipi e non per le imbarcazioni.
Regolamenti nella Divisione 240, entrata in vigore il 1 er da maggio 2015, è stato stabilito che la bandiera nazionale deve essere indossata in acque internazionali (prima non lo era), nonché la domenica, i giorni festivi e le festività legali, quando c'è qualcuno a bordo.
Quando l'imbarcazione non è più occupata, bisogna raccogliete la vostra bandiera . Infine, deve essere issato all'alba (8.00) fino alle 20.00 o al tramonto. In mare, deve essere issato per identificare l'imbarcazione, ovvero all'entrata e all'uscita dei porti e in vista di navi da guerra, navi francesi o straniere, navi di sorveglianza o navi della polizia marittima.
