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Due incidenti a poche settimane da Saint-Malo
L'elenco dei partecipanti alla Route du Rhum 2026 si sta riducendo con l'avvicinarsi della partenza. Thomas Ruyant ha annunciato che non sarà presente a Saint-Malo il 1° novembre, non essendo riuscito a trovare una partnership che gli consentisse di affrontare la regata nelle condizioni desiderate. Anche il progetto Geodis ha rinunciato, con i suoi responsabili che hanno citato la mancanza di tempo, di finanziamenti e di partner.
Il ritiro di Thomas Ruyant ha un impatto particolarmente evidente sul piano sportivo. Lo skipper della TR Racing aveva vinto la Route du Rhum 2022 nella classe IMOCA e quest?anno avrebbe quindi dovuto difendere il titolo. Figurava ancora tra le 26 imbarcazioni IMOCA annunciate dall?organizzazione in primavera.
Il suo team aveva tuttavia portato a termine un altro progetto di grande rilievo: la costruzione di un nuovo IMOCA progettato da Antoine Koch e realizzato presso CDK Technologies. Varata il 18 giugno 2026, l?imbarcazione fa parte di un programma che condivide parte della sua progettazione con i nuovi IMOCA di Boris Herrmann e Loïs Berrehar.
Lo skipper non mette però fine al suo progetto IMOCA. Il suo programma punta ora alle prossime regate del circuito e, a più lungo termine, alla Vendée Globe 2028.
Geodis: una nave restaurata, ma un progetto a corto di fondi
Il caso di Geodis è molto diverso. Antoine Brunet e Caroline Da Silva avevano dedicato diversi mesi al restauro di questo vecchio Finot da 60 piedi del 1994, vincitore della BOC Challenge 1994-1995 e poi della Vendée Globe 1996-1997 con Christophe Auguin.
Rimesso in acqua alla fine di agosto a Port-Saint-Louis-du-Rhône dopo un importante intervento di manutenzione, il monoscafo aveva ottenuto una wild card per partecipare alla Route du Rhum. Avrebbe dovuto gareggiare nella categoria Vintage Mono, e non nella flotta IMOCA attuale.
Il calendario era particolarmente serrato. Dopo il varo, l'imbarcazione doveva ancora raggiungere la costa atlantica e consentire ad Antoine Brunet di percorrere le miglia necessarie per la qualificazione. Il progetto si basava in gran parte sulle risorse personali dei suoi responsabili, integrate da sostegni materiali e da diversi partner. Negli ultimi giorni era ancora in corso la ricerca di finanziamenti.
Antoine Brunet e Caroline Da Silva hanno infine deciso di interrompere la preparazione per questa Route du Rhum, citando esplicitamente la mancanza di tempo e di risorse finanziarie. La barca, dal canto suo, dovrebbe continuare a navigare nell?ambito di un progetto con un calendario meno vincolante.
