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Odyssée Premium sta sviluppando un modello strutturato di comproprietà nautica, chiamato Smart Yachting, basato su un'analisi dettagliata dell'uso effettivo delle imbarcazioni e su un'organizzazione tecnica e legale strutturata.
Una società che si occupa di comproprietà di yacht di alta gamma
Odyssée Premium, gestita da Olivier Michaud, si pone come intermediario tra i diportisti e i cantieri navali. La società agisce come un operatore in grado di mettere insieme equipaggi di armatori attorno a un unico progetto di navigazione.
Il principio è chiaro: riunire un piccolo gruppo di 2-4 comproprietari per acquistare uno yacht di proprietà. Il posizionamento è rivolto alle imbarcazioni di cantieri noti, in particolare nel segmento delle imbarcazioni da crociera ad alte prestazioni come X-Yachts.
L'obiettivo annunciato per il primo anno è un volume d'affari compreso tra 2,4 e 4,8 milioni di euro, che corrisponde a un certo numero di unità costituite in comproprietà.
Un modello di business basato sulla divisione dei costi
Il cuore dello Smart Yachting sta nella condivisione degli investimenti e delle spese. Per un'unità di 46 piedi, il contributo iniziale è annunciato a circa 200.000 euro per ogni comproprietario, rispetto a circa 800.000 euro per un acquisto individuale. Le spese di gestione mensili seguono la stessa logica, con circa 250 euro al mese, rispetto agli oltre 2.500 euro della piena proprietà.
La manutenzione e la logistica sono completamente delegate. Ciò include la manutenzione ordinaria, la preparazione dell'imbarcazione e le operazioni tecniche necessarie per mantenerla in condizioni ottimali. Questo modello consente di accedere a imbarcazioni più attrezzate o più recenti, ma richiede una disponibilità condivisa.
Un'organizzazione focalizzata sul programma di navigazione
Odyssée Premium struttura i suoi progetti sulla base del programma di navigazione dell'armatore. La scelta dell'imbarcazione dipende direttamente dall'uso previsto: crociera costiera, crociera oceanica o programma misto.
L'azienda funge da piattaforma, centralizzando le richieste e abbinando i profili compatibili. I criteri includono le aree di navigazione, i requisiti di manutenzione e il rispetto delle attrezzature. Questa fase determina la stabilità del progetto. L'incompatibilità tra i comproprietari può avere un impatto diretto sul funzionamento dell'imbarcazione.
Un quadro giuridico basato su un contratto di partenariato
L'assetto giuridico si basa su un contratto di locazione, come utilizzato nel diritto marittimo. Ogni armatore detiene una quota ufficialmente registrata della nave. Questo accordo garantisce che non vi sia alcuna responsabilità congiunta per i debiti tra i comproprietari. Se uno dei membri è inadempiente, gli altri non hanno alcuna responsabilità finanziaria.
L'uso dell'imbarcazione è limitato. È vietato il prestito a terzi. Il regolamento interno stabilisce le condizioni di utilizzo e manutenzione. Il programma di navigazione si basa su un sistema di priorità a rotazione annuale, in particolare per distribuire equamente i periodi di maggiore richiesta.
Un ciclo operativo di 3 anni per controllare il valore dell'imbarcazione
Il modello ha un ciclo di proprietà di tre anni. In questo periodo, il budget di manutenzione per uno yacht di 46 piedi è di circa 30.000 euro. Questo importo viene investito per mantenere l'imbarcazione in una condizione vicina al suo stato originale, che ne determina la rivendita. Alla fine del ciclo, ci sono diverse opzioni: rinnovo, aggiornamento o vendita dell'imbarcazione.
La strategia mira a garantire il capitale iniziale limitando lo sconto, ma rimane dipendente dal mercato dell'usato.
Gestione operativa e digitale dell'imbarcazione
Odyssée Premium offre una gestione "pronta a salpare". La barca viene preparata prima di ogni imbarco, con rifornimento e manutenzione effettuati in anticipo.
Questa organizzazione è supportata da un ambiente digitale. Include un calendario condiviso per le prenotazioni, un'area documentale per le informazioni tecniche e amministrative e un sistema di monitoraggio delle spese di servizio tramite tabelle accessibili ai comproprietari. Questo sistema garantisce trasparenza, ma richiede un coordinamento rigoroso tra i membri.
In definitiva, lo Smart Yachting proposto da Odyssée Premium si basa su un equilibrio tra ottimizzazione economica, organizzazione collettiva e disciplina d'uso, con un approccio rivolto ai diportisti disposti a condividere il proprio strumento di navigazione.
