29 novembre, un nuovo record per il giro del Capo di Buona Speranza
Il 29 novembre è stato segnato dal passaggio del primo capo della rotta, il Capo di Buona Speranza. Charlie Dalin, skipper di MACIF Santé Prévoyance, lo ha attraversato in testa, stabilendo un nuovo tempo record per la traversata tra l'equatore e questo capo, con soli 7 giorni, 18 ore e 39 minuti. Ha migliorato il tempo di Alex Thomson nell'edizione 2016 di 21 ore e 17 minuti. Questa prestazione sottolinea la velocità e l'efficienza della sua navigazione nell'Atlantico meridionale. I primi quattro velisti, dal leader a Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), passando per Thomas Ruyant (Vulnerable) e Yoann Richomme (Paprec Arkea) sono tutti a meno di 35 miglia l'uno dall'altro! Incredibile a questo punto dell'avventura! 4 anni fa, se Charlie Dalin avesse doppiato per primo il Capo di Buona Speranza, si sarebbe trovato a 300 miglia dal suo inseguitore... I marinai sono andati così veloci in questo tratto che hanno persino perso la cognizione del tempo...
L'alta quota di Sant'Elena ha giocato un ruolo decisivo, costringendo gli skipper a modificare le loro traiettorie per evitare le calme e ottimizzare i loro progressi. Questa situazione ha portato a numerose strambate e a scelte tattiche cruciali per mantenere la velocità e la posizione nel gruppo di testa. Samantha Davies (Initiatives-C?ur), in 10? posizione, ha tagliato abilmente le transizioni meteo, evitando le zone senza vento e mantenendo una velocità competitiva. Isabelle Joschke (MACSF), 19?, ha optato per un percorso più a sud-est, anticipando i cambiamenti meteorologici per riposizionarsi favorevolmente.
30 novembre, un cambio di leadership all'interno della flotta
Il 30 novembre 2024, gli skipper del Vendée Globe hanno iniziato la loro traversata dell'Oceano Indiano, segnando una nuova fase della regata caratterizzata da cambiamenti di leadership e complesse strategie di navigazione.
Charlie Dalin, a bordo MACIF Santé Prévoyance è stata la prima ad attraversare la longitudine di Capo Agulhas alle 23.30, segnalando il suo ingresso nell'Oceano Indiano. Si tratta di un passaggio cruciale, che segna la transizione tra l'Atlantico e l'Indiano.
Poco dopo questo passaggio, il leader della flotta è stato superato dai suoi diretti avversari. Yoann Richomme (Paprec Arkea) e Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) hanno colmato il divario, navigando così vicini da apparire quasi come un unico punto sulla carta nautica. Questa vicinanza ha permesso a Yoann Richomme di prendere il comando della regata, mettendo fine agli otto giorni consecutivi di leadership di Charlie Dalin.
Gli skipper hanno beneficiato di condizioni favorevoli, che hanno permesso loro di mantenere velocità elevate al limite della Zona di Esclusione Antartica (ZEE). Questo ha portato a una navigazione intensa, che ricorda le regate di Figaro, con distacchi minimi tra i concorrenti.
Jean Le Cam (Tout Commence en Finist?re âeuros Armor-lux) ha sottolineato la stretta competizione all'interno del suo gruppo, paragonando la situazione a quella di chi vive accanto. In particolare, ha citato un episodio in cui Giancarlo Pedote lo ha superato di tre miglia, illustrando la dinamica competitiva e le frequenti interazioni tra gli skipper.
1° dicembre, passaggio alle dure condizioni dei mari del sud
Il 1?? dicembre 2024, gli skipper della Vendée Globe hanno iniziato una transizione significativa verso le dure condizioni dell'Oceano Meridionale, segnando un punto di svolta nella gara.
I marinai si stanno preparando per l'imminente arrivo di un treno di basse pressioni previsto per la metà della settimana, che preannuncia condizioni meteorologiche più severe. Questa anticipazione rende necessari degli aggiustamenti strategici, in particolare la scelta di passare a nord o a sud delle isole Marion e Prince Edward, per gestire al meglio questi sistemi di bassa pressione.
La flotta, che si estende per quasi 4.000 miglia nautiche, ha registrato una notevole accelerazione, con velocità elevate. Anche gli skipper hanno avvertito il cambiamento di atmosfera, cambiando i loro abiti leggeri con attrezzature adatte al freddo, in previsione delle condizioni più dure dell'Oceano del Sud. Fabrice Amedeo (Nexans âeuros Wewise) ha espresso una certa apprensione mista a eccitazione per la prospettiva di affrontare l'Oceano del Sud, sottolineando la necessità di affrontare queste regioni con umiltà.
2 dicembre, 9 skipper nell'Oceano Indiano
Il 2 dicembre 2024, gli skipper del Vendée Globe hanno proseguito la loro avanzata nell'Oceano Indiano, caratterizzata da condizioni meteorologiche mutevoli e strategie di navigazione complesse.
I velisti hanno goduto di condizioni relativamente clementi, con venti moderati e temperature gradevoli. Tuttavia, tra oggi e mercoledì o giovedì è previsto un minimo significativo, che promette condizioni più impegnative e una navigazione più tecnica. Gli skipper devono quindi anticipare questi cambiamenti e adattare le loro strategie di conseguenza.
In testa alla gara, i primi nove concorrenti mantengono un ritmo costante, impegnandosi in una vera e propria regata oceanica. Emergono duelli, come quello tra Romain Attanasio (Fortinet-Best Western, 15?) e Benjamin Dutreux (Guyot-Environnement, 14?), che regolano le loro traiettorie per ottimizzare il loro posizionamento.
In coda alla flotta, skipper come Jean Le Cam (Tout commence en Finist?re âeuros Armor-Lux, 20?) stanno approfittando della maggiore pressione per ridurre il distacco dai loro predecessori, in particolare da Isabelle Joschke (MACSF, 19?), che si trovava fino a 400 miglia dietro di loro. Questa rimonta testimonia la competitività e la determinazione dei velisti, anche in fondo al gruppo.
Sono state 48 ore movimentate per Eric Bellion, alle prese con problemi tecnici sul suo IMOCA Stand As One - Altavia. Alle porte dell'Oceano Indiano, i timoni di sinistra e di destra si sono alzati a turno, causando spettacolari ammucchiate in condizioni notturne difficili, con 25 nodi di vento.
Dopo 8 ore di sforzi per ricostruire un sistema affidabile di abbassamento del timone, lo skipper ha riacquistato fiducia nonostante l'usura fisica e mentale. Questo episodio, che egli descrive come "una totale perdita di controllo, come un volante che si strappa in autostrada", è stato una prova di resistenza e resilienza.
Riprendendo il cammino verso il Capo di Buona Speranza, Eric Bellion si dice di nuovo fiducioso e pronto ad affrontare le sfide del Profondo Sud, determinato a raggiungere il gruppo che lo precede.
