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In mare, la vigilanza costante e la comprensione delle misure di sicurezza da adottare in caso di pericolo assoluto sono essenziali. Determinare il momento giusto per salire su una zattera di salvataggio può diventare una questione cruciale. Questa decisione, fondamentale per la sopravvivenza in mare, è guidata da considerazioni specifiche. Vi spieghiamo cosa fare in questa situazione.
Analizzare la situazione dell'imbarcazione
Se l'imbarcazione non sta affondando, si consiglia vivamente di rimanere a bordo e di legare la zattera di salvataggio come misura precauzionale. La zattera di salvataggio deve essere usata solo come ultima risorsa, quando si è certi che l'imbarcazione sta per affondare o in caso di incendio devastante, e sempre dopo aver passato il MAYDAY e aver attivato il segnale di soccorso.
Anche una barca semisommersa sarà sempre più visibile di una zattera, soprattutto in caso di mare grosso!
Quando la nave sta per affondare, l'equipaggio deve salire senza indugio sulla zattera di salvataggio. Non dimenticate di raccogliere in anticipo la sacca stagna con l'attrezzatura di sopravvivenza. Un coltello senza punta viene fissato nella zattera di salvataggio vicino alla cima di ormeggio per tagliarla, in modo che non venga portata via dalla nave quando affonda. Una volta a bordo, conservare il giubbotto di salvataggio.
In caso di inversione di tendenza
A volte una zattera può essere capovolta quando viene dispiegata. In questo caso, niente panico. Basta tirare l'estremità sotto la zattera facendo leva con il piede sulla bottiglia. La zattera si capovolgerà gradualmente.
La mia zattera ha un buco, cosa posso fare?
In caso di impatto, nella camera di un gommone vengono erogati fino a 200 bar di pressione. La sua costruzione deve quindi essere estremamente solida. Le zattere Plastimo, ad esempio, hanno una doppia camera: una interna in poliuretano, che è estensibile al 700% e offre una notevole resistenza alla perforazione, e una esterna in PVC 1100 decitex resistente all'abrasione. Le cuciture e le strisce termosaldate garantiscono resistenza ed ermeticità. Se, nonostante queste caratteristiche di sicurezza, la zattera di salvataggio dovesse bucarsi - cosa estremamente improbabile - ogni unità viene fornita con un kit di patch per effettuare le riparazioni necessarie. Grazie al sistema che comprende diverse camere di galleggiamento, sarete in grado di riparare facilmente la vostra camera d'aria.
Ricordate che in caso di estremo pericolo e lontano dalla costa, il gommone non può sostituire la zattera di salvataggio, che è progettata per essere stabile in ogni condizione atmosferica e per aumentare la visibilità dei naufraghi in caso di mare grosso.
Non cercate di aprire il gommone se non è necessario.
