Progetto Duracell: fabbricazione di un tappo per la drizza della randa


Matt sta proseguendo il restauro del suo Duracell 60 piedi, con la fabbricazione di cerniere in carbonio e l'installazione di un gavone di poppa rigido per riporre la drizza della randa.

Cerniere ottimizzate

Dopo aver costruito le prime cerniere per gli armadietti del bagno dello yacht, Matt ha dovuto costruire una nuova serie di cerniere per gli armadietti del pozzetto. Sapendo che ne sarebbero seguite molte altre con l'allestimento di Duracell, ha chiesto a un amico di realizzare uno stampo di taglio digitale. I tubi degli inserti sono ora in plastica e un ingegnoso pezzo di utensile con un cuneo unico che può essere posizionato in diverse posizioni sulla sega da tavolo, gli consente di effettuare i tagli a pettine. Matt è molto soddisfatto del risultato: le cerniere sono leggere e ben fatte.

Equipaggiamento della cabina di pilotaggio

Matt ha poi ritagliato gli schienali dei sedili del pozzetto. Utilizza una dima per praticare aperture oblunghe per creare vani per l'equipaggio nella mastra. Questi saranno utilizzati per riporre le manovelle del verricello e l'attrezzatura personale.

Una girella per la drizza

Su una barca di 60 piedi, la drizza della randa è lunga decine di metri e deve essere riposta durante la navigazione. Per essere comodi in crociera, è bene non averla al centro del pozzetto. Matt propone quindi di realizzare un vano dedicato sottocoperta, svuotato come un gavone per l'ancora. Ha realizzato un'apertura nella mastra e nella coperta con un tubo oblungo che ha laminato lui stesso attorno a due tubi di plastica. Riparato dalla copertura del tetto, non dovrebbe imbarcare troppa acqua. La drizza, ordinatamente riposta, dovrebbe essere facile da dimenticare!

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