La fondazione Explore, creata da Roland Jourdain e Sophie Verceletto, festeggerà il suo 10° anniversario a Concarneau nel giugno 2023. L'organizzazione, che sostiene progetti che promuovono la transizione ecologica, organizza 3 serate pubbliche nell'asta del pesce del porto bretone per presentare il lavoro degli esploratori che ha sostenuto dalla sua creazione e per condurre dibattiti sull'esplorazione moderna. In vista dell'evento, abbiamo parlato con la coppia di fondatori del ruolo della fondazione e delle lezioni apprese negli ultimi 10 anni, in particolare nel settore marittimo.
Può dirci come è nata Explore?
Roland Jourdain : Era nella mente di entrambi da diversi mesi, se non anni, prima che Explore venisse creato. C'è stato un anno di lavoro prima del lancio vero e proprio. Alla fine degli anni 2000, volevamo diversificare Kairos, che si occupava solo dei miei progetti di regate oceaniche, con una componente di trasmissione per trasmettere l'esperienza ai nuovi skipper, ma anche verso le questioni ambientali. Volevamo capire quanto le nostre barche costassero al pianeta.
È lì che abbiamo mosso i primi passi verso le fibre vegetali, in tutte le loro forme. Lungo il percorso, abbiamo dato una mano a persone che stavano facendo cose per il pianeta. Queste persone erano ingiustamente nell'ombra mentre noi eravamo sotto i riflettori. Così ci è venuta l'idea di creare una struttura per sostenerle. L'idea alla base di Explore è che esiste un numero infinito di soluzioni per vivere insieme. In natura c'è un 80% di collaborazione e un 20% di competizione, mentre noi umani siamo sempre in competizione.
Qual è la missione di Explore?
Sophie Verceletto : Le 3 missioni di Explore sono sperimentare, cooperare e ispirare. Per raggiungere questo obiettivo, ci sono 2 pilastri: l'incubatore per ospitare gli esploratori e la divulgazione, con programmi di sensibilizzazione. Abbiamo iniziato nelle scuole della Bretagna con l'autorità educativa di Rennes, poi nell'istruzione superiore con il programma Campus. Abbiamo appena sostenuto l'Ecole Centrale Nantes con un modulo a bassa tecnologia.
Quanti esploratori avete accompagnato da quando è stato creato Explore?
RJ: Non ho un conteggio preciso. L'idea era soprattutto quella di fornire un sostegno valido e a lungo termine. Non siamo una fondazione aziendale che si limita a distribuire un assegno ogni anno. È come un albero che cresce. Non avevamo un piano aziendale di 10 anni. Under The Pole è un esempio tipico. Si sono uniti a noi dopo la loro prima spedizione, che è andata molto bene, ma il loro partner si è fermato. Ora si sta preparando la quarta missione. Abbiamo avuto anche Corentin de Chatelperron, Nomade des Mers e Jutelab, poi Low-tech Lab. Oggi Simon Bernard, l'uomo dietro Plastic Odyssey, ha iniziato come volontario con Nomade des Mers, mentre Victor Rault, di Captain Darwin, ha sviluppato il suo progetto dopo aver letto un libro su Darwin mentre lavorava come responsabile dei media per Under The Pole...
Quali sono state le esperienze positive e negative, se ce ne sono state?
SV : L'aspetto interessante è stare insieme giorno per giorno, aiutarsi a vicenda e superare la tristezza. Durante le spedizioni, alcuni team sono sempre a terra a Concarneau. Questo ci permette di avere un impatto locale sulla trasmissione e sul viaggio.
RJ: La cosa più difficile è sostenere una spedizione così lontana come abbiamo fatto con Vaa Motu, nelle Tuamotus. È più difficile con la distanza.
Quali sono i legami tra le spedizioni, che non sono sempre marine, e l'attività marittima principale di Kairos?
RJ: Il primo legame, che non abbiamo necessariamente identificato all'inizio, è che quando si è in mare si sa che non tutto andrà secondo i piani. Quando ci siamo imbarcati nei biomateriali, volevamo trovare una soluzione tecnica perfetta, ma ci rendiamo conto che tutto ha un impatto. Ci siamo quindi resi conto che la prima cosa da fare era interrogarci sulle nostre esigenze prima di cercare soluzioni tecniche. Abituarsi alla barca aiuta ad evolvere i propri obiettivi.
L'altro punto evidente è il collegamento terra-mare. Le nostre imbarcazioni partono da terra ed è importante osservare la loro scia sulla terraferma.
Nell'altra direzione, le nostre esplorazioni possono aiutarci a ripensare le navi da crociera. È tutta una questione di fabbisogno energetico. Ad esempio, mangiando in modo diverso, si può fare a meno del frigorifero e consumare meno elettricità . Con meno cose a bordo, c'è meno da riparare. Con le cose che possono essere smontate, lo smontaggio è più facile, la barca può essere utilizzata per diversi scopi e si può usare meno colla, il che ci riporta alle questioni tecniche della costruzione delle barche e ai problemi delle resine. C'è da lavorare sul fronte del marketing, tra acquirenti e venditori, sull'educazione e sulla prova di concetto, perché credo che alcuni diportisti sarebbero disposti ad adottare un approccio più sobrio.
