Dopo aver aver superato le varie prove teoriche e pratiche per il diploma di Offshore Yachtmaster tuttavia, c'è ancora una formalità più che aneddotica da espletare prima di poter lavorare come skipper professionista nei Paesi che riconoscono questo titolo. È necessario ottenere una certificazione commerciale. Vi spieghiamo come fare.
I due avalli commerciali
Esistono due livelli: la Commercial Endorsement, che consente di lavorare nel Regno Unito, e la STCW Commercial Endorsement, che consente di lavorare in una serie di Paesi che riconoscono questa certificazione, tra cui la Francia. Per lavorare all'estero, al di fuori del Regno Unito, è quindi preferibile avere entrambe le Commercial Endorsement.
La specializzazione commerciale STCW è una specializzazione che certifica che un marittimo ha convalidato le qualifiche di sicurezza di base per lavorare a bordo di una nave: queste qualifiche sono le stesse per tutti i marittimi in tutto il mondo e sono descritte dalla Convenzione internazionale sulle norme di addestramento, certificazione e tenuta della guardia per i marittimi, o STCW, che ha origine dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO).
Il CFBS
Anche se la Francia non riconosce lo Yachtmaster, poiché i marittimi francesi sono soggetti alla stessa convenzione, è possibile conseguire queste qualifiche STCW in Francia: si tratta del Basic Safety Training Certificate o CFBS. Si tratta di un pacchetto che comprende 4 corsi:
- Tecniche di sopravvivenza individuale (IST)
- Formazione antincendio di base (FBLI)
- Formazione medica di livello 1 (Med 1), incluso PSC1
- Sicurezza delle persone e responsabilità sociale (SPRS)
Questo pacchetto CFBS è disponibile in diversi centri di formazione in Francia e costa tra i 900 e i 1600 euro. Può beneficiare di alcuni finanziamenti, come il conto formazione personale. La formazione dura una settimana e rilascia un certificato da rinnovare ogni 5 anni.
Il certificato medico
Per accedere al CFBS, ma anche per richiedere una Commercial Endorsement, è necessario un certificato di idoneità alla navigazione. Il RYA accetta il certificato francese, chiamato Certificat d'Aptitude à la Navigation des Gens de Mer, un modulo che può essere compilato solo da un medico marittimo.
Per fissare un appuntamento con il medico dei marittimi, dovete prima richiedere un numero provvisorio per i marittimi agli Affari Marittimi, che vi daranno senza problemi se spiegate che volete tornare al CFBS. Questo numero provvisorio è identificabile perché inizia con due asterischi (**).
Una volta ottenuto il numero provvisorio del marittimo, è possibile telefonare o fissare un appuntamento online con un Servizio sanitario della gente di mare, la cui consultazione sarà gratuita.
La visita medica consiste in test visivi e uditivi, test antidroga, domande sulla salute fisica e mentale e un breve esame. Al termine dell'esame, se superato, viene rilasciato un certificato di idoneità, che di solito è valido per uno o due anni, anche se la durata può variare.
Il PPR
Oltre al CFBS e al certificato medico, è necessario un altro diploma, questa volta specifico per il Regno Unito: il certificato Professional Practices and Responsibilities. Si tratta di un corso di formazione online che consente di determinare le prerogative di uno skipper professionista, in relazione alle sue qualifiche, a quelle dell'equipaggio, alle aree di navigazione, ecc.
Questa formazione è disponibile attraverso piattaforme online come Nav At Home, al prezzo di circa 50 euro, e dura in media un giorno.
Invio del file per posta
Una volta ottenuti questi diplomi, è possibile inviare la propria candidatura al RYA, che avviene per posta. In sintesi, è necessario inviare un file con :
- Il vostro diploma originale di Yachtmaster
- Una copia del PPR
- Una copia del TIS
- Una copia del FBLI
- Una copia del PSC1 o del Medical 1
- Una copia del certificato di competenza in navigazione per marittimi
- Un modulo di richiesta di avallo commerciale compilato
Questa richiesta, che richiede in media un mese per essere elaborata dal RYA, costa 50 euro e, se i documenti sono in regola, porterà al conseguimento del Diploma di Yachtmaster con le relative Commercial Endorsement e STCW Commercial Endorsement.
Alla fine di questa battaglia amministrativa, siete pronti a lavorare come skipper in qualsiasi paese che riconosca lo Yachtmaster o la bandiera corrispondente!
