Progetto Duracell: come laminare un serbatoio dall'interno?


Dopo aver rimosso i serbatoi di zavorra dal suo yacht Duracell, è arrivato il momento di ricostruirne di nuovi. Un'operazione non priva di problemi tecnici.

Gestione della polvere di levigatura

Quando si ristruttura un'imbarcazione, spesso è necessario carteggiare ampie aree di vernice o gelcoat. Questo è essenziale per garantire che le nuove parti in composito possano essere montate correttamente e che la resina aderisca bene. Nella ristrutturazione della Duracell di Matt, questo è un evento regolare. Questa volta, l'intero interno dei vecchi reattori deve essere spogliato, insieme alla polvere che lo accompagna. Il giovane insiste quindi sull'attrezzatura necessaria, sull'aspirazione e sulla separazione stagna dell'area di lavoro dal resto della barca.

Fissaggio dei pannelli del serbatoio

Matt ha quindi ritagliato le pareti dei serbatoi dell'acqua e i loro divisori interni, essenziali per dividere il volume ed evitare la superficie libera. Si è poi posto il problema di come fissarli. Dopo aver immaginato per un po' che potessero essere laminati alla cieca da un tombino. Matt ha deciso di realizzare un angolo in vetroresina intorno al serbatoio. Su di esso incollerà il nuovo pannello superiore che chiude il serbatoio dell'acqua potabile.

Accesso alla cabina

In attesa che la speciale vernice epossidica per uso alimentare venga applicata all'interno dei serbatoi per garantire un rivestimento sano, Matt sta affrontando un nuovo lavoro per tagliare il nuovo accesso alla cabina anteriore di Duracell.

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