Un leggero chop nelle insenature rocciose in questa giornata di settembre. Era l'ideale per testare uno scafo abbastanza leggero, 1640 kg, e scoprire come si comporta.
Uno scafo che tollera un'elevata potenza del motore
Per quanto riguarda il motore, abbiamo potuto provare il Parker 700 Pilothouse con la sua potenza massima, un Honda da 200 cavalli. La potenza consigliata dal cantiere è di 150 cavalli. Tuttavia, i 200 cavalli di potenza sono piacevoli, ma non eccessivi. Non ci hanno mai scoraggiato e anche con la maniglia nell'angolo abbiamo sempre tenuto la barca sotto controllo.
Con questo motore abbiamo raggiunto 32,5 nodi a pieno regime a 5400 giri/min. Ma è intorno ai 23 nodi che la barca è piacevole, e che sarà in grado di navigare senza scuotere troppo l'equipaggio.
Buona protezione e comfort per il pilota
Ben protetto sotto la timoneria, il pilota ha una buona visuale sull'acqua. Seduto o in piedi davanti al sedile del pilota, ha una buona sicurezza di guida, soprattutto perché l'altezza sotto le barre in questa posizione è di 2,15 m. Lo scafo a V non ha un gradino. Non è importante, perché la barca si solleva rapidamente da terra in 6 secondi. Si noti la buona deflessione della V anteriore, che evita di dover usare troppo i tergicristalli.
Buona stabilità
In curva, il Parker 700 Pilothouse assume un angolo, ma non troppo. I passeggeri non si sentono mai in pericolo. E quando si va in deriva, la barca si posiziona naturalmente al traverso del vento. Due o tre pescatori possono essere sullo stesso bordo senza causare un eccessivo sbandamento.
Semplice, potente, senza sbattimenti e soprattutto senza vibrazioni dannose, il Parker 700 Pilothousse risponde alle sue specifiche: una barca da pesca walk-around di 7 metri per le uscite giornaliere con pochi amici. Un'unità ideale per le nostre coste quando si ama navigare anche se il tempo non è necessariamente adatto, rimanendo ben protetti sotto la timoneria.
