Acquisire esperienza nella costruzione in legno
Dal 2019, il cantiere Brava, con sede a Saint-Herblain, alla periferia di Nantes, si occupa della costruzione esclusiva di Corsair e Muscadet. Una di esse è già stata costruita e una nuova Corsaire è in produzione.
Pierre Cizeau, fondatore del cantiere, spiega: " In seguito a questi progetti, siamo stati contattati per il restauro di queste imbarcazioni. Abbiamo sviluppato un'esperienza in questo metodo di costruzione del compensato incollato su una struttura in legno massiccio. Si tratta di un metodo di costruzione in legno derivato dalla tradizionale carpenteria navale. La chiglia, i pavimenti e le costole sono la struttura su cui vengono incollate le tavole per creare lo scafo
È questa esperienza di costruzione che ha portato il cantiere a reimmaginare il "Pensare a un piccolo yacht da crociera in legno è stato sensato per VPLP, anche se può sembrare lontano dai grandi trimarani in carbonio che hanno creato. Con l'apertura del loro ufficio a Nantes, è stato facile anche lo scambio" di oggi con tutto l'apprendimento acquisito dal suo varo nel 1963. Il Brava 25 è quindi un piccolo yacht da crociera in legno, lungo 7,50 metri e largo 2,90 metri, con un pescaggio di 1,60 metri. I piani sono stati affidati a VPLP, come spiega Pierre Cizeau.
strumenti. Stiamo pensando di far tagliare digitalmente tutte le parti in compensato e alcune parti in legno massiccio piuttosto semplici. In questo modo si ridurrà il tempo necessario per la costruzione e la si renderà più sistematica. Questa fase finale determinerà anche il prezzo finale del Brava 25"> Piani VPLP
strumenti, sarà necessario un proprietario iniziale per iniziare la costruzione del primo esemplare, che dovrebbe richiedere un anno all'inizio per poi ridursi a 6 mesi una volta che il processo sarà stato avviato.
