Offerta di una barca elettrica più conveniente
Con il lancio del suo X-Shore One, il cantiere svedese è partito dal suo modello Eelex 8000 per creare la barca elettrica più economica possibile. Questo nuovo modello, lungo 6,50 m e largo 2,20 m, viene offerto al prezzo base di 99.000 euro IVA esclusa nel 2022. La versione completamente equipaggiata, senza l'esclusiva vernice nera, costerà al massimo 114.000 euro (IVA esclusa). Carlos Vassallo, responsabile vendite per il Mediterraneo, spiega: "Abbiamo lavorato all'industrializzazione del nostro nuovo stabilimento. L'assemblaggio avviene in 36 ore con 12 fasi di sole 3 ore. Siamo anche passati da 2 batterie sull'Eelex 8000 a 1 batteria sull'X-Shore One, ma il motore rimane lo stesso e manteniamo la stessa qualità di finitura, con il ponte in sughero, ecc."
Elettrico ma veloce
L'X-Shore One rimane una barca elettrica veloce. Con il suo motore da 125 kW, montato con una linea d'asse e un'elica a 5 pale, ha una velocità massima di 30 nodi, che può raggiungere in 4 secondi, secondo il costruttore. La velocità di crociera annunciata è di 20 nodi. L'autonomia a bassa velocità è di 50 miglia.
La sua batteria Kreisel da 63 kWh è composta da 3600 celle, isolate l'una dall'altra. Il sito specifica che è possibile cambiarli singolarmente in caso di problemi.
Una cabina di pilotaggio confortevole
Il piccolo ponte posteriore, anche se di dimensioni modeste, offre un piacevole accesso all'acqua. L'ampio bagagliaio posteriore è sormontato da un sedile a panchina. Grazie a un ingegnoso sistema di guide, più rigido dei soliti schienali basculanti, può essere utilizzato come zona prendisole a poppa, come doppia panca in pozzetto e ponte di poppa o come piacevole seduta reclinabile in pozzetto.
Nel pozzetto è possibile collocare un tavolo rimovibile.
I sedili del pilota e del copilota sono collegati a due gavoni in materiale composito, utili per riporre gli accessori di uso quotidiano. Una plancia con un grande schermo e un volante simile a quello di un'automobile forniscono tutti i comandi necessari per l'imbarcazione.
L'X-Shore One Open offre un parabrezza basso ma elegante. È disponibile anche un'opzione più protettiva con un hard top che incorpora una tela apribile.
Ponte anteriore minimalista
Salendo tre gradini e passando attraverso il parabrezza centrale apribile, si accede al ponte di prua minimalista, privo di parabordi. Il gavone di prua non è dotato di verricello o davit, poiché gli scandinavi preferiscono generalmente ancorare a poppa. Considerato il peso dell'ancora per un'imbarcazione di questo tipo, ciò è ancora fattibile. Solo il corrimano a forma di anguilla, simbolo del cantiere, si trova sopra la prua.
I cuscini della cabina possono essere utilizzati come lettini sul ponte di prua all'ancora.
Una cabina per dormire all'ancora
Gli interni della barca sono minimalisti, ma ben rifiniti. Un ampio ormeggio nel promontorio vi permetterà di trascorrere una notte all'ancora. È possibile installare un bagno chimico e l'aria condizionata.
Se il prezzo rimane elevato, le finiture dell'imbarcazione sono di qualità e possiamo sperare che X-Shore apra un'ulteriore porta verso l'ampia diffusione della motorizzazione elettrica nella nautica.
