Una decisione presa dai tribunali
La Classe Ultim 32/23 e il team SVR Lazartigue non hanno raggiunto un accordo amichevole, il gruppo Kresk, proprietario del trimarano di François Gabart, aveva deferito il caso ai tribunali tra le due parti nel maggio 2022. Come promemoria, la Classe Ultim mette in dubbio la conformità del progetto architettonico dell'imbarcazione e si rifiuta di consegnare il certificato di misurazione. Questo certificato è obbligatorio per partecipare alla Route du Rhum, che inizierà il 6 novembre 2022. Il disaccordo tra le due parti riguarda sulla posizione del pozzetto del trimarano la classe Ultim lo ha ritenuto inadeguato.
Il tribunale approva
Il 21 luglio, la Corte di Giustizia di Parigi ha appena autorizzato il trimarano blu a prendere il via della regata transatlantica, in conformità con il memorandum d'intesa firmato con la Classe Ultim. Si ricorda che questa autorizzazione riguarda solo la Route du Rhum, in quanto il tribunale non si è pronunciato sulla conformità dell'imbarcazione.
François Gabart commenta: "Sono sollevato da questa decisione che mi permette di concentrarmi serenamente sugli allenamenti e sulle gare che mi attendono. Sono anche felice di vedere gli altri skipper sulla linea di partenza. L'insieme di queste barche renderà le regate ancora più memorabili per tutti gli appassionati che hanno dimostrato un sostegno così incrollabile"
Una classe Ultim completa
Sebbene le due parti non abbiano ancora raggiunto un accordo sulla "conformità" dell'ultimo Ultim, possiamo solo sperare di vedere l'intera flotta alla Route du Rhum del 2022. Con disegni diversi e più o meno recenti, il gioco dovrebbe essere entusiasmante da seguire. Inoltre, sarà la prima volta che la classe Ultim sarà così rappresentata alla partenza di una regata, con 6 barche.
