Una barca non proprio simmetrica
Nelle fasi iniziali della trasformazione di Duracell da yacht da regata a comoda barca da crociera, Matt spiegò come realizzare una sagoma per una nuova parete e prepararlo in laboratorio . Durante le prove di sagoma, sembrava che la barca fosse perfettamente simmetrica. Purtroppo, quando è arrivato il momento di inserire la mezza paratia di dritta nello scafo, questo non era così vero. Matt ha fatto un po' di fatica per ottenere il giusto risultato.
Una parete completamente laminata
Strutturalmente, le nuove paratie dello yacht devono essere realizzate in modo da adattarsi perfettamente al resto dell'imbarcazione. Matt non si limita a incollarli, ma crea un collegamento strutturale.
Innanzitutto, spiega la preparazione dell'epossidico riempito di polvere di silice. Spessa e facile da lavorare, permette di realizzare un giunto a filetto, applicandola alla periferia della parete e scolpendola con un raggio sufficientemente ampio per distribuire bene le forze.
Matt prepara quindi delle strisce di tessuto in fibra di vetro, che impregna con resina epossidica e dispone nell'ordine di applicazione. Quindi ricopre il filetto prima di bollirlo. Le due mezze paratie vengono quindi fissate saldamente all'imbarcazione.
Una partizione di ripristino
Per chiudere la futura stiva del motore e sostenere il pavimento del pozzetto, riempie lo spazio tra le due nuove mezze paratie. Per farlo, taglia un pannello a sandwich recuperato dalla rimozione delle vecchie cisterne di zavorra. Quindi ripete l'operazione di laminazione.
La nuova paratia è ora al suo posto, la "prima pietra" della nuova barca.
