Il composito di resina poliestere è costruito "a testa in giù". Ciò significa che, dopo la ceratura dello stampo per consentire la sformatura, il costruttore stende il gelcoat che costituirà lo strato esterno, quindi i tessuti impregnati di resina che formeranno la struttura. Durante una riparazione, a meno che la rottura non sia particolarmente accessibile dall'interno, dovremo ricostituire questi strati, a partire dalla fibra. Qui è stata eseguita una riparazione rapida con molto mastice. Ci occupiamo quindi dell'intero processo, dalla struttura al gelcoat, che garantirà impermeabilità e finitura.
Ripulire i ponti
Per una buona coesione degli elementi che compongono il composito, questi materiali devono essere applicati su una superficie pulita e asciutta e in condizioni di temperatura e umidità adeguate. Per pulire, rimuoviamo una galloccia d'ormeggio situata proprio accanto alla riparazione.
Lavorare con uno scalpello per limitare la polvere
Siamo circondati da altre barche, quindi rimuoviamo il grosso della vecchia riparazione con uno scalpello. Questo metodo limita la quantità di polvere prodotta dalla sabbiatura di un cumulo che ha comunque più riempimento che fibra!
Proteggersi bene
Le fibre di vetro penetrano nella pelle e causano prurito. È indispensabile indossare una tuta monouso, guanti, maschera e occhiali di protezione. Inseriamo i manicotti sui guanti con il nastro adesivo e ci assicuriamo di spolverarci con una pistola a soffio prima di spogliarci.
Preparare un'area ampia
Le aree sane sono traslucide, mentre quelle biancastre indicano delaminazioni che devono essere rimosse. Utilizzando una smerigliatrice dotata di un disco abrasivo di grana 80, finiamo di rimuovere tutte le parti danneggiate senza dimenticare di mantenere i punti di riferimento per riformare il poggiapiedi. Teniamo la punta di un aspirapolvere sull'area di macinazione per limitare la diffusione della polvere. Per riacquistare la forza originaria, la riparazione deve estendersi oltre la rottura fino a circa 10 volte la sua profondità.
Prevenzione dei gocciolamenti
Dopo aver spolverato l'area intorno alla riparazione, mascheriamo l'area di lavoro. Le parti verticali sono coperte con carta, tenuta in posizione da nastro adesivo per evitare che le gocce di resina scendano lungo il listello o la striscia. Allo stesso modo, proteggiamo una superficie di lavoro piana e sufficientemente ampia per posizionare in modo sicuro gli strumenti e la resina. Queste precauzioni permettono di risparmiare molto tempo in caso di maldestrezza!
Non toccare!
I prodotti in poliestere non aderiscono bene alle impronte digitali grasse. Prima di applicare il prodotto, sgrassiamo l'area con un panno imbevuto di acetone e ci assicuriamo che le mani curiose siano tenute lontane.
Crauti
I "crauti" sono una sorta di pasta fatta di resina e fibre finemente tritate. Non ha qualità strutturali, ma colma una lacuna fornendo un supporto per i futuri strati di tessuto. Nel nostro caso, i resti della vecchia riparazione assumono questo ruolo.
Taglio dei tessuti
I tessuti più utilizzati sono i roving e le stuoie con fibre mescolate. Abbiamo scelto di intercalare uno strato di roving tra diversi strati di stuoia. I tessuti vengono tagliati in base alle dimensioni della riparazione e poi sempre più piccoli per riempire la fessura senza formare troppo spessore in eccesso. La stoffa può essere tagliata con buone forbici, mentre la stuoia può essere strappata a mano. Aggiungiamo un panno peel-off, uno strato finale pelabile che consente una migliore irruvidimento e protegge la riparazione mentre la rifiniamo.
Spazio di lavoro
Lavorando all'aria aperta, forniamo un peso in modo che il vento non porti via i piccoli pezzi di tessuto, che impiliamo nell'ordine in cui ci serviranno. Prepariamo un pennello economico, un rullo bollente, un contenitore per la resina, dell'acetone e una buona scorta di carta assorbente.
Miscelazione della resina
La resina poliestere va preparata in un contenitore usa e getta (un piatto di cartone è perfetto, al contrario della plastica, che si scioglie a contatto con i solventi). Seguiamo le istruzioni del produttore per il dosaggio del catalizzatore (di solito l'1%). Mescoliamo con cura, cosa che ora è abbastanza facile da garantire: la maggior parte delle resine cambia colore durante la miscelazione e poi con il progredire del processo di catalisi.
Impregnazione
Stendiamo un abbondante strato di resina sulla riparazione, quindi stendiamo il primo tessuto. Lo picchiettiamo con il pennello e lo impregniamo di resina fino a renderlo traslucido. In questo modo, sovrapponiamo tutti gli strati. Se la resina indurisce troppo rapidamente, è inutile insistere! È meglio preparare un nuovo volume che rischiare di dover rifare tutto!
Amore affaireuros
Qualsiasi materiale composito deve la sua resistenza alla coesione tra i suoi elementi e quindi tra i diversi strati. Il legame può essere fisico o chimico. Nel primo caso, la levigatura grossolana espone nuovo materiale. Il legame chimico è assicurato quando si lavora su un supporto in cui la resina è ancora "innamorata", cioè polimerizzata, ma non ancora indurita. Gli strati successivi vengono poi amalgamati intimamente senza carteggiare.
Rimuovere tutte le bolle dal composito
Terminiamo con il panno che si strappa prima della bollitura. Si tratta di una fase troppo spesso trascurata, eppure necessaria! Lo strumento utilizzato è un rullo bollente composto da rondelle unite che premono i tessuti tra loro e portano in superficie la resina in eccesso. Questa operazione conferisce una reale coesione al materiale e limita gli spessori in eccesso che andrebbero poi carteggiati.
Tornare in forma
Dopo l'indurimento della resina e la rimozione del tessuto superficiale, si procede alla levigatura della riparazione. La sfida consiste nel ripristinare la forma della scatola del piede rimanendo al di sotto della finitura superficiale. Creiamo uno spazio per il gel coat senza che il poliestere esca durante la carteggiatura. Utilizzando un righello sul vecchio gelcoat, controlliamo di avere circa un millimetro ovunque per la finitura del gelcoat.
Paraffina di superficie
Il gelcoat non indurisce all'aria. Durante la costruzione, viene isolato tra lo stampo e la resina. Durante le riparazioni, è indispensabile utilizzare un prodotto specifico contenente un additivo a base di paraffina che sale in superficie per isolarla dall'aria ambiente durante il processo di asciugatura.
Finitura
Il gelcoat viene applicato con un pennello, un rullo o una spatola, cercando di non creare avvallamenti o protuberanze! Dopo l'asciugatura, si utilizza un lungo blocco di levigatura per rimodellare il cuneo. Sono necessari diversi ritocchi per colmare tutte le lacune. Finiamo con carta a base d'acqua, sempre più fine. Il "polish" di restauro che applichiamo all'intera barca renderà la riparazione quasi invisibile.
