Webserie / Duracell Project: uno yacht che ha lasciato il segno nelle regate oceaniche americane


Mentre si preparano a trasformare l'ex yacht Duracell, Matt e Janeke ci raccontano la storia di questo Open 60, ben noto ai velisti americani, dalla sua partecipazione al primo Vendée Globe con Mike Plant alla sua vittoria nel Pan Pacific.

Scomparso lo yacht da regata dello skipper Mike Plant

Mike Plant era un esperto velista e costruttore di barche americano quando costruì la sua barca per la prima Vendée Globe nel 1989. Con questo Open 60, sponsorizzato dalle famose batterie Duracell, è diventato il primo americano a partecipare alla regata e ha battuto il record nazionale di circumnavigazione in solitario. Purtroppo è stato squalificato dopo aver ricevuto aiuto per evitare che la sua barca venisse portata a riva mentre era all'ancora per riparare i danni.

In seguito vendette la barca per costruirne una nuova, chiamata Coyote, per la seconda edizione del giro del mondo in solitaria. Purtroppo è scomparso in mare durante la consegna a Les Sables d'Olonne e la barca è stata ritrovata vuota dopo la perdita del bulbo.

Vittoria sul Pan Pacific

Acquistata da un nuovo velista, John Oman, la barca fu ribattezzata Northwest Spirit. Ha continuato la sua carriera nelle regate oceaniche e ha vinto la gara Pan Pacific Los Angeles Osaka nel 1994, finendo in Giappone. L'armatore si imbarcò poi in un viaggio intorno al mondo in solitaria, al di fuori della gara, ma entrò in collisione con una nave da carico. La collisione causò lo smantellamento dell'imbarcazione, ma John Oman riuscì a riportarla nel sud degli Stati Uniti prima di portarla su strada a Seattle.

Fu collocata sulla terrazza della casa di John e vi rimase per 20 anni prima di essere data gratuitamente a Matt per essere ristrutturata. Da continuare!

Il video è in inglese. Per i meno esperti nella lingua di Shakespeare, non esitate ad attivare i sottotitoli automatici in inglese, che possono essere un utile aiuto.

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