Quale barca ha progettato e di cui è più orgoglioso?
Oggi, il maggior successo è il Massimo. Per sei anni non ho saputo cosa fare per migliorarla. Il Class40 è molto buono, ha mostrato subito le sue prestazioni e anche il Magnum era molto buono.
Ma il Massimo ha un record incomparabile! Il miglior registro! L'abbiamo lanciata nel 2014 e ha vinto molte gare dal suo lancio. Gli ordini continuano, con piccole evoluzioni.
Quale barca ti sarebbe piaciuto disegnare?
L'Optimist è la migliore barca del mondo! Non esiste una barca migliore. Prima di tutto, permette ai giovani di navigare, è accessibile a livello sportivo e umano... Aiuta lo sviluppo personale, l'acquisizione di autonomia, la socializzazione all'interno dei club di vela..
Ci sono pochi, se non nessuno, gommoni dislocanti di queste dimensioni che vanno così veloci. Eppure è molto semplice, con un timone e una deriva di base. Per non parlare della vela livard. Ma è un concetto che funziona.
È una barca visionaria, semplice, open source - chiunque può costruirne una - con sviluppo internazionale.
Ho avuto il mio primo Optimist abbastanza tardi, quando avevo circa 11 anni, ma aveva quella sensazione rassicurante che i tuoi genitori ti avrebbero lasciato andare da solo.
Qual è il progetto su cui vorresti lavorare?
In termini di regate oceaniche, mi piacerebbe progettare un IMOCA. Potrebbe essere divertente, chiaramente. Tutti i progetti sono interessanti e non sto dietro alle grandi barche. Ma ho ancora una carta da giocare, con il mio vantaggio sugli scow. Tra quattro anni non sarà più lo stesso.
Su una nota più "divertente", ho avuto una richiesta di un galleggiante per un record atlantico nel windsurf. Nello stesso stile, mi piacerebbe inseguire il record di Vestas Sail Rocket, in una macchina volante. Questi non sono necessariamente progetti che hanno un significato sociale o ambientale, ma è divertente.
