Nella categoria dei piccoli catamarani abitabili, i produttori non stanno lottando molto per occupare questo mercato. Solo Aventura Catamaran offre ancora una gamma di modelli, il più piccolo dei quali è un 34 (9,98 m).
Il cantiere Windpearl, con sede a La Rochelle, vuole rinnovare il genere con il Palma 30, una piattaforma di 30 piedi (9,56 m di lunghezza fuori tutto) che sarà proposta in 3 versioni. L'interesse è quello di poter iniziare con la prima versione (la meno costosa) e poi aggiornarla in base alle proprie esigenze.
3 versioni adattabili alle navigazioni
La versione Open è una versione dayboat. La grande piattaforma tra i due scafi offre un ampio pozzetto per 10 persone (in categoria C). Il pozzetto è molto ben protetto su ogni lato dalle tughe, che offrono agli scafi un maggiore spazio per la testa.
Gli scafi sono dotati di 2 cabine nella parte posteriore (con cuccette doppie larghe 1,40 m), mentre la prua è occupata a dritta dalla cucina e da un locale doccia nello scafo di sinistra. I gavoni di prua possono essere dotati, in opzione, di cuccette singole (1,20 m in testa) portando il numero massimo di cuccette a 6.
In questa versione Open molto leggera, 1850 kg a vuoto, e spinta da una generosa superficie velica, 32 m2 di randa e 18 m2 di fiocco, questo catamarano dovrebbe offrire grandi prestazioni.
Sarà disponibile anche una versione Navigator, più orientata alla crociera. Sul retro del pozzetto è installato un cerchio in materiale composito e una tela (tipo sprayhood) copre il pozzetto. Questa soluzione è stata studiata per ridurre il peso dell'imbarcazione e per poter navigare con il bel tempo ripiegando il tettuccio.
Infine, per le crociere più lunghe, la versione Grand Tourisme sarà dotata di una tuga rigida che può essere chiusa completamente a poppa. In questo caso, la cucina sale al piano superiore e si affaccia sulla strada ai piedi dell'albero. I due scafi sono quindi simmetrici con una toilette in ciascuno. Molto più equipaggiata, questa versione pesa 2.300 kg e sarà omologata in categoria A per 6 persone.
Un fuoribordo sufficiente per il peso previsto
Per essere coerenti con il programma, questi catamarani sono alimentati da motori fuoribordo (da 10 CV a 20 CV). Un'opzione con motori entrobordo sarà disponibile (Nanni da 14 CV) solo nella versione Gran Turismo. In effetti, il peso supplementare generato da questa soluzione richiede la galleggiabilità della tuga in modo che, in caso di capovolgimento del catamarano, i portelli di sicurezza rimangano al di sopra della nuova linea di galleggiamento.
Prezzi aggressivi
Per il suo lancio, il cantiere annuncia prezzi aggressivi per la Palma 30. Infatti, la versione Open sarà disponibile pronta a navigare a 89.000 euro con vele (randa + fiocco) e un motore da 10 hp. La versione Navigator (con vele e motore da 15 CV) costerà 115.000 euro al lordo delle imposte, mentre la versione Grand Touring (con vele e motore da 20 CV) costerà 125.000 euro al lordo delle imposte. Con questi prezzi, la Palma 30 non soffre della concorrenza odierna
Gli stampi vengono realizzati a La Rochelle e il primo modello dovrebbe salpare nel secondo trimestre del 2022.
