Nell'episodio precedente, Victor Rault ha riportato la sua barca a Port La Forêt e la sta preparando per il varo. Ma scopre che il suo motore non parte, anche se era in funzione due anni fa ed è stato usato solo 180 ore nonostante abbia dieci anni..
Victor è costretto a contattare un meccanico. Dopo una serie di prove sul motore, i due uomini si rendono conto dell'ovvio. Era necessario togliere il motore per smontarlo e trovare il problema.
Dopo una lunga verifica, il cutter cade: l'acqua di mare si è infiltrata e ha ossidato il motore. Tutte le parti meccaniche erano corrose, il motore è morto.
"Il motore di Mukti era un motore PSA marinizzato. Non sono riuscito a trovare un meccanico che se ne occupasse. I meccanici di automobili non volevano occuparsene e quelli di barche non lo sapevano. Ho pensato che il sistema fosse un po' un casino. Costa un sacco di soldi cambiare il motore, ma è un'importante caratteristica di sicurezza. Così ho deciso di ripotenziare la barca. Il motore mi è costato 17 000 euro. Il costo della riparazione è stato di 5000 euro, quindi ho dedotto questo importo dal prezzo totale di acquisto della barca. Avevo appena ricevuto una buona somma di denaro da uno sponsor, così ne ho approfittato spiega Victor Rault.
