Il ruolo del parabordo è di proteggere lo scafo delle nostre barche. Fatti principalmente di PVC e gonfiati con aria, agiscono come ammortizzatori quando la barca si ferma sulla banchina o sul suo vicino. È quindi necessario averne un numero sufficiente e modelli adattati per dimensioni e forma allo scafo.
Quanti parafanghi?
Si raccomanda generalmente di avere almeno 3 parabordi per lato (6 per una barca) con altri 2 che possono essere disposti secondo le specificità dell'ormeggio.
Che taglia di parafango?
Come le calzature, i parafanghi sono disponibili in diverse misure. È comune dire che il parabordo dovrebbe coprire circa 2/3 dell'altezza del bordo libero.
Che tipo di parafango?
I parafanghi sono disponibili in molte forme:
- Cilindrico: Questa è la più comune, la forma della bobina. Può essere fissato con un anello o con una corda passante. In entrambi i casi, puoi scegliere di fissarli verticalmente (il più comune) o di installarli orizzontalmente (quando vieni ad appoggiarti a un palo per esempio).
- Sferico o a sfera: Questi sono i grandi parafanghi a palloncino. Sono preziosi come parabordi volanti durante una manovra. Ma sono anche molto ingombranti da riporre durante la navigazione. Sulle barche a motore con una prua molto bulbosa, questi parabordi sono anche adatti a questa parte dello scafo.
- Parafango piatto: Assomigliando un po' a dei cuscini, sono facili da riporre piatti. Anche se sono leggeri e forniscono una buona protezione, bisogna fare attenzione ai graffi. Questo tipo di parabordo può diventare rapidamente "carta vetrata" quando viene sfregato sullo scafo, opacizzando la lucentezza del gelcoat.
- Parafanghi specifici: Per difendere parti molto specifiche delle barche, alcuni parabordi hanno forme sorprendenti. Ci sono parabordi di prua (a forma di boomerang o di protezione verticale), altri hanno la forma della poppa... Alcuni hanno anche dei gradini tagliati per facilitare l'accesso a bordo.
Come riparare i parafanghi?
Per fissare il parafango, usate un nodo capstan o un giro morto e due mezze chiavi. Questi nodi possono essere legati per essere rilasciati più facilmente (ma questo è da evitare per un ormeggio lungo).
Cercate sempre di fissare i parabordi il più vicino possibile alla coperta (evitate di usare un piede di montante o una galloccia). Questo mantiene la lunghezza della corda più corta possibile, limitando l'oscillazione del parafango, l'attrito e l'usura.
Combinazione di parafanghi
Per proteggere l'intera altezza di uno scafo, può essere interessante disporre i parabordi in modo sfalsato. Allo stesso modo, se un molo è gravemente danneggiato, si può scegliere di combinare i parabordi uno sopra l'altro o formare un gruppo.
Quale protezione per il suo guscio?
Se il parafango sfrega troppo, finirà per appannare il gelcoat. Per limitare questo inconveniente, si può proteggere lo scafo con un telone in PVC che si mette tra i parabordi e lo scafo. Potete anche scegliere di dotare i vostri parafanghi di calze (vendute al metro e tagliate alla misura del parafango).
