L'assicurazione per una barca a vela è obbligatoria?
Non c'è l'obbligo legale di avere un'assicurazione per una nave, tuttavia, se si utilizza una struttura portuale, si richiede almeno una responsabilità civile che include anche i costi di pensionamento. Questi costi possono sommarsi rapidamente quando si tratta di rimuovere un relitto che può causare inquinamento.
Prendere questa assicurazione durante tutto l'anno è essenziale. In effetti, i diportisti tendono a pensare che è solo usando la loro barca che corrono dei rischi. Tuttavia, le statistiche mostrano che il 50% dei danni si verifica nel porto, al di fuori del periodo di navigazione. Che si tratti di una tempesta che colpisce la barca, o di un bacino di carenaggio che non va bene, ci sono molti casi in cui le barche vengono danneggiate in porto.
Lo scopo dell'assicurazione è di proteggere la propria proprietà, il proprio capitale. Il ruolo dell'assicuratore è di permettere il recupero più rapido possibile dopo un sinistro con il minor onere possibile per l'assicurato.
Quali sono i punti chiave di una buona assicurazione?
Quando si cerca un'assicurazione, naturalmente, i navigatori tendono ad essere competitivi. Ma essere assicurati non è solo un prezzo in fondo al preventivo, si tratta di verificare come il danno è coperto.
Una barca non è assicurata come una macchina o una casa. È una buona idea mettersi in contatto con uno specialista che parli la stessa lingua del navigatore. Se, per esempio, pubblicizzate di avere uno spinnaker a bordo o spiegate che avete un'elica di prua, lo specialista deve sapere di cosa state parlando per offrirvi la migliore offerta.
Per una buona assicurazione, dovresti parlare con un consulente. Convaliderà il vostro programma per darvi il contratto più adatto alle vostre esigenze. Sarete in grado di convalidare se il vostro yacht sarà assicurato per la regata o se avete il diritto di noleggiarlo. Allo stesso modo, se il vostro programma è una lunga crociera, controllerà con voi le zone di esclusione.
Questo scambio è essenziale per una buona copertura. Non ha senso nascondere qualcosa, equivarrebbe a rendere nullo il contratto. Si pagherebbero quindi i contributi per non essere assicurati alla fine..
Ci sono estensioni per i passeggeri o le attrezzature a bordo?
Su una barca, il passeggero è considerato come un terzo ed è quindi coperto dalla responsabilità civile. Solo l'abbonato (spesso il proprietario) è fuori da questo contratto. Può quindi scegliere ad April Marine di proteggersi con un contratto separato "Sécurité Nautique".
Gli effetti personali non sono coperti dal contratto di base. Gli appassionati di pesca o di sport nautici che hanno a bordo attrezzature costose (canne, mulinelli, sci...) sceglieranno l'estensione "Pesca" o "Sport nautici" che permette di aumentare la garanzia a rate.
Solo il rimorchio è assicurato separatamente. Questo rende la polizza più simile a un'automobile. April Marine propone un contratto "All risk" che permette il prestito del suo rimorchio con la barca, indipendentemente dal veicolo trainante.
Come per la risposta precedente, la cosa più importante è definire bene il tuo programma parlando con il tuo assicuratore. All'April Marine, i consiglieri salpano tutti. Puoi parlare con loro della barca, sanno di cosa si tratta. Un vantaggio quando si vuole regalare una vacanza in mare in tutta tranquillità.
