Dare un senso alla propria vita
"Siamo stati una coppia per cinque anni. In sostanza, non sappiamo nulla di vela. Viviamo nel nord della Francia, siamo terrestri con uno stile di vita banale" spiega Amandine.
Sentendosi a disagio nei loro progetti di vita sulla terraferma, la coppia sogna avventure, incontri, libertà e soprattutto di goderne. Perché Amandine ha 22 anni e Nicolas 61 anni... È durante le vacanze che Nicolas le offre di comprare una barca a vela e di fare il giro del mondo.
"Non c'è niente che ci trattenga qui. Vogliamo dare un senso alla nostra vita e alla nostra relazione. Ci amiamo molto, ma sappiamo anche che un giorno la natura funzionerà. Nicolas è sempre stato attratto dall'acqua, dalle barche a vela, dal mare, ma senza molte speranze di veder realizzato questo progetto" dettagli Amandine.
Le difficoltà che hanno dovuto superare anche loro per vivere il loro amore all'aperto sono state una vera forza per realizzare questo progetto. Oggi vogliono scoprire nuove culture, nazionalità, credenze, senza essere etichettati con un'etichetta eterna. Una curiosità che è sempre stata in Nicolas, figlio di un militare che ha viaggiato molto. La coppia vuole anche cambiare il proprio stile di vita, consumare in modo diverso, essere indipendente e autonoma. "Agire sulla loro scala per fare la differenza"
Formazione alla navigazione
Al ritorno dalle vacanze, la coppia ha preso molto sul serio questo progetto. Si sono informati sul prezzo di uno yacht di seconda mano, hanno acquistato il Cours des Glénans e hanno iniziato a cercare corsi di formazione in houseboat, dato che il loro obiettivo era quello di vivere sulla barca. Se Nicolas sa distinguere la prua dalla poppa di una barca, le sue conoscenze sono limitate.
Grazie ai loro risparmi, si è rivolto a un'associazione di marinai con sede a La Rochelle per scoprire il mondo della vela. Ha fatto una serie di viaggi in mare, in tutte le condizioni, e ha convalidato una parte molto ampia del programma. Oggi si sente pronto e capace di prendere il comando di una barca a vela e di recuperare una persona caduta in acqua. Il prossimo passo, il CRR è previsto per il 17 dicembre 2020 e il permesso offshore, se le condizioni lo consentono. Quanto ad Amandine, imparerà a bordo, addestrata dalla sua cara e tenera amica.
"Ciò che è importante su una barca è poter gestire tutti gli elementi. Non ho mai avuto una barca, ma avevo una casa. Sono molto curioso e metodico, non c'è motivo per cui non possa farlo. Sul posto, siamo molto ben circondati da persone premurose che ci accompagnano. È rassicurante avere consigli da persone esperte. Devi rimanere umile. Impariamo ogni giorno. È un'esperienza nuova, ma non si possono commettere errori. Non è come una macchina. Dovete esserne consapevoli ed essere umili, spiega Nicolas.
Trovare la "love boat"
Dopo la parte dell'apprendistato, Amandine e Nicolas sono partiti alla ricerca dello yacht dei loro sogni. Se la coppia si pone un insieme di specifiche - anni '90, tra i 38 e i 42 piedi, sartiame e vele nuove o in buone condizioni, motore senza troppe ore di funzionamento - funziona a loro piacimento.
"Cercavamo una barca che fosse all'altezza della strada, vivibile, funzionale e manutenuta. Non volevamo che ci fossero troppe cose da rifare" spiega Nicolas.
Imparano dai forum e dai marinai a conoscere gli scafi da evitare e quelli che hanno dato prova di sé nei viaggi intorno al mondo. Selezionano diversi modelli tra cui un Sun Odyssey 47 e un Sun Kiss 47, "grandi bestie" . Durante il viaggio verso Port Saint-Louis du Rhône, nella regione del PACA, per visitare il secondo modello, vengono a sapere che la barca era stata venduta il giorno prima. Il gestore del porto offre poi loro un tour di un Oceanis Clipper 393 Performance del 2005, che non è ancora sul mercato. Ci sono 3 cabine e due bagni.
È una grande delusione per Amandine e Nicolas. Hanno già visitato Oceanis - un 411 - e non sono stati sedotti. Continuano il loro viaggio per visitare la Sun Odyssey 47, la preferita di una giovane donna.
"Alla fine, la barca era troppo grande, con troppo da fare e fuori budget" dettagli Amandine. Alla fine decidono di tornare a Port Saint-Louis du Rhône, per visitare l'Oceanis, di cui hanno potuto vedere alcune immagini.
"All'inizio non avevamo alcuna nozione di budget. Poi il capitano ci ha informato di un prezzo di 65.000 euro negoziabili a 59.000 euro. Questo rientrava nel nostro budget di 70/75.000 euro, che abbiamo deliberatamente fissato un po' troppo alto per trovare una barca senza troppe riparazioni da fare" aggiunge Amandine.
Una volta a bordo, il fascino funziona e la coppia è sotto l'incantesimo.
"Ci siamo guardati, avevamo le lacrime agli occhi. E' stata una vera e propria cotta. Forse è il destino. A malapena dentro, sapevamo che era lui. E' stato valutato a 70.000 euro. Il motore è nuovo, anche l'elettronica, l'attrezzatura è stata cambiata e le vele con, c'è un dissalatore, pannelli solari per l'autonomia energetica. Non c'è niente da fare se non mettere delle reti di protezione, cambiare i raccordi e le valvole passanti dello scafo e rifare l'antivegetativa. Alla fine, per la gara transatlantica, sarà anche dotata di un idrogeneratore. Avremmo il livello, potremmo partire subito per una traversata transatlantica" spiega Amandine.
Vivere a bordo e orientarsi
Ma per ora non possiamo pesare l'ancora così velocemente. Dato che la loro barca avrà un ormeggio per un anno, la coppia si sistemerà prima di tutto per viverci e si orienterà a partire dalla fine di febbraio 2021. Così si inizierà con le gite di un giorno salendo in condizioni di navigazione.
"Partiremo con venti relativamente leggeri e poi saliremo fino a 35 nodi per vedere come reagisce. Nel proseguimento di marzo/aprile, inizieremo una navigazione più consistente verso la Corsica e la Sardegna. Se necessario, faremo un nuovo inventario degli apparecchi prima di ripartire verso le Baleari o di proseguire nel Mediterraneo" dettagli Nicolas.
Per il momento il programma non è proprio fissato, ma la coppia si sta già immaginando in un transatlantico per raggiungere le Indie Occidentali e forse anche di fare il giro della Patagonia per raggiungere il Pacifico.
"Non è lo stesso livello o armamento del Canale di Panama. In questo momento ci stiamo concentrando sul Mediterraneo e sulle Indie Occidentali" conclude Nicolas. E Amandine aggiunge: "Dal punto di vista finanziario, non dobbiamo farci domande, visto che Nicolas è in pensione. Così possiamo vivere nella nostra casa galleggiante con il nostro cane Lilou, il nostro Shih tzu, senza pressioni finanziarie"
