Saint-Malo, Capo Verde, Brasile, Ushuaia, Patagonia, Isola di Pasqua, Polinesia, Nuova Caledonia, Nuova Zelanda, Australia, Madagascar, Azzorre, Indie Occidentali, New York, Canada, Saint-Malo. Un giro del mondo con i 3 mantelli. Una scommessa audace che bisogna saper gestire a seconda del tempo. Inoltre, Isabelle e Jean-Benoit hanno deciso di prendersi il loro tempo, di entrare in contatto con i luoghi e le persone.
Pensionamento anticipato
L'assistente esecutivo e l'informatico hanno la possibilità di andare in pensione all'età di 53 anni. Sia i viaggiatori che gli appassionati di yachting cominciano ad avere il sogno di una vita a portata di mano. Jean-Benoit naviga fin dall'infanzia, Isabelle si è rapidamente convertita all'acqua salata. Entrambi vogliono fare il giro del mondo in barca a vela. Al loro ritmo, però, prendendosi tutto il tempo necessario per il piacere.
Navigazione su un Patago 40
La loro navigazione sarà effettuata su una barca di cui saranno i terzi proprietari, un Patago 40. Una costruzione amatoriale del 2006 basata sui progetti di Jean-François André. Maverick II è un gommone integrale in alluminio. È già stato ampiamente utilizzato in passato. La barca ha trascorso 6 anni in giro per il mondo con i suoi ex proprietari, compreso l'arrotondamento di Capo Horn.
Nel 2019, Isabelle e suo marito acquisiranno la loro nuova barca, la porteranno da La Rochelle a Saint-Malo per iniziare la sua costruzione e avviare i principali adattamenti. Si concentreranno sul comfort e sulla vita a bordo. Il dilettante che ha costruito questa barca lo ha fatto con molta logica ed efficienza. L'elenco degli adattamenti è variegato: cabina di poppa trasformata in officina, nuova vela di prua, leggere modifiche al sartiame, nuovo paraspruzzi a motore, revisione del motore, un piccolo restyling, e mille piccoli progetti più o meno ambiziosi di fai-da-te per rendere questa barca il loro barca.
Programma frustrato
Proprio nel bel mezzo del lavoro della nave arriva il contenimento. Nel cantiere navale l'attività è ridotta. Il progetto è in ritardo, molto in ritardo. L'inizio della navigazione era inizialmente previsto per marzo 2020. La partenza è quindi rinviata a settembre. Questo lascia più tempo per affinare la barca. E anche per completare le loro capacità. Isabelle seguirà un corso di formazione in medicina d'urgenza a Lorient, JB un corso di formazione in previsioni del tempo a Nantes.
Per rassicurare i parenti e finire di prendere in mano la nave, nei fine settimana vengono effettuate alcune uscite. Chausey e gli Ebrei aiuterà a rilevare alcuni dei difetti della barca e a correggerli. Jean-Benoit, specialista in informatica, è un utente abituale del metodo Agile, che utilizza qui di proposito.
Il tempo passa, le date diventano più chiare. La partenza avverrà nel settembre 2020. Maverick II sarà battezzato con onore il 29 agosto 2020, alla presenza del suo padrino, Gilles Lurton il sindaco di Saint-Malo. Lo skipper di Malouin Nils Boyer ora gli auspici sono aperti per la barca. Il tempo passa. Non abbastanza veloce o troppo veloce, a seconda che si parli degli amici che si stanno per lasciare o delle valigie che si devono preparare.
Le previsioni del tempo stanno arrivando. La partenza è prevista per il 19 settembre. Gli incidenti dell'ultimo minuto vengono rapidamente dimenticati. La chiusa del bacino di Vauban, la talpa dei neri, Cézembre, il grande giardino. Con il campanile della cattedrale della città corsara, la prima amarezza scompare. Poi il fuoco del Balue non si allinea più del tutto con quello dei Bas-Sablon. La traversata è iniziata.
I primi sentimenti
È passato un mese. Prime scoperte, primi danni minori. Sempre qualcosa da fare a bordo, dalla riparazione dei bagni recalcitranti alla riverniciatura dei fondali per meglio identificare un corso d'acqua. L'equipaggio prende i suoi marchi e le sue capacità. Sia Isabelle che JB scoprono la barca, le tecniche e le sorprese della vita quotidiana in una crociera a lunga distanza. La navigazione a vela va il più dolcemente possibile, come ci si aspetta. Piccole tappe da 15 a 70 miglia (da 3 a 12 ore di navigazione), prendetevi il vostro tempo l'obiettivo finale.
Dopo un mese di navigazione, eccoli qui in Portogallo. Il percorso verso sud è impostato...
