Intervista / Chiedo il permesso di navigare interrogato, un dibattito sterile?

© Chloé Torterat

Dal 12 maggio 2020, con la distribuzione di un comunicato stampa della Federazione delle Industrie Nautiche, il mondo della nautica nautica sta soffocando per il ritorno all'autorizzazione a navigare. Non è uno spavento, è solo un malinteso.

Martedì 12 maggio 2020, un comunicato stampa della Federazione delle Industrie Nautiche ha dato fuoco al piccolo mondo dello yachting. Quest'ultimo fa riferimento al comma 2 dell'art. 7 del decreto dell'11 maggio 2020 che recita:

"II. - L'accesso alle spiagge, ai corsi d'acqua e ai laghi è vietato. Le attività nautiche e ricreative sono vietate. Il rappresentante dello Stato può tuttavia, su proposta del sindaco o, a Saint-Martin e Saint-Barthélemy, del presidente dell'ente locale, autorizzare l'accesso alle spiagge, ai corpi idrici e ai laghi e alle attività nautiche e di diporto, se le procedure e i controlli sono predisposti per garantire il rispetto delle disposizioni degli articoli 1 e 6"

Serge Pallarès, Presidente del FFPP

Si tratta quindi di un passo indietro rispetto alle dichiarazioni del Primo Ministro del 7 maggio che autorizzava la plaisance? Spiega Serge Pallares, presidente della Federazione Francese delle Marine:

"A seguito dell'intervento del primo ministro, è stato deciso che il sindaco e il prefetto lavoreranno in coppia su molti argomenti - tra cui spiagge, sicurezza, scuole - e i porti non sono esclusi da questo accordo.

Prima di questo, in una mossa per riaprire alla nautica da diporto, abbiamo stabilito con diverse autorità una guida per raccomandare la gestione dei porti nei comuni Il rapporto contiene anche un elenco delle azioni che ogni persona deve intraprendere per ridurre le barriere e i problemi di salute. Questo documento, richiesto dal Segretario Generale per il Mare, Denis Robin, è stato convalidato.

In ogni comune, il sindaco è responsabile dell'autorità di gestione del porto. Egli deve quindi, nei confronti del gestore del porto, chiedere l'apertura del porto al prefetto del dipartimento, stabilendo che la carta di buona pratica della federazione approvata dallo Stato sia ben presente e che siano rispettate le condizioni per la riapertura dei locali e dei pontoni. Il prefetto convalida la richiesta.

Non dobbiamo dimenticare che siamo in una grave crisi sanitaria e che è in gioco la responsabilità dei sindaci, dei prefetti e dei gestori dei porti. Non possiamo fare proprio nulla.

Oggi, su tutti i fronti del mare - in Occitania, nel Mediterraneo, sulla costa atlantica - in particolare a Brest questa mattina sul porto di Moulin Blanc - i porti si stanno sbloccando e non ci sono problemi.

Non commenterei questa affermazione. Da due mesi riceviamo messaggi negativi di crisi sanitaria e oggi abbiamo la responsabilità di diffondere messaggi positivi di speranza e serenità. Soprattutto, non dobbiamo appiccare incendi e alimentare dibattiti sterili. Oggi le barche stanno uscendo ed è possibile navigare. Non dobbiamo dimenticare che stiamo uscendo da una grave crisi e che la ripresa richiederà tempo. Per concludere, direi che c'erano molte persone che commentavano, ma non molte persone che lavoravano"

Infatti, se si legge correttamente il comma 2 di questo articolo 7, si trova esattamente la procedura descritta da Serge Pallares. Se lo leggiamo correttamente, troviamo esattamente la procedura dettagliata da Serge Pallares "" si prosegue dicendo che il sindaco deve solo rivolgersi al prefetto per la riapertura delle attività se vengono messe in atto norme e controlli dettagliati per garantire il rispetto delle disposizioni dell'articolo 1 e dell'articolo 6"540"Le spiagge, i corsi d'acqua del mare o del fiume sono chiusi e le attività nautiche sono vietate. L'autorità competente ad autorizzare la ripresa è il prefetto del dipartimento. Il decreto specifica. Le capitanerie di porto devono presentare la loro domanda ai sindaci, che hanno un rapporto speciale con i prefetti. D'altra parte, i porti non sono chiusi per decisione del governo.

I diportisti possono andare ai pontoni e quindi alla loro barca. Ciò che attualmente è proibito nei porti che non hanno ottenuto la convalida per autorizzare la navigazione è di salpare. Vale a dire che se un diportista viene controllato in mare, gli verrà chiesto da dove viene per verificare se la navigazione in quel porto è stata convalidata dal dipartimento. In ogni caso, vorrei salutare il FFPP, che ha fatto un lavoro notevole nel produrre una carta di buone pratiche in tempi record"360"https://media.bateaux.com/bateaux/33842/federation-des-industries-nautiques-navigation-federation-francaise-des-ports-de-plaisance-3.jpg"Le attività nautiche e il tempo libero sono interdette"354">

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