Nella gamma Aventura, il cantiere navale STGI ci ha offerto la 34 e il 44 . Ma niente in mezzo. In programma al salone nautico dei multiscafi di La Grande Motte nell'aprile 2020 (salone annullato a seguito della crisi sanitaria), è finalmente sotto forma di comunicato stampa che il cantiere presenta il suo nuovo modello: il Aventura 37 .
4 cabine in affitto
Sempre progettato da Samer Lasta, questo catamarano riprende il design stabilito con il 34 ma con alcune modifiche e perfezionamenti alle linee. Così il design della tuga sembra ancora più spigoloso.
Con queste dimensioni (37 piedi o 10,90 m), il cantiere spera di raggiungere sia i clienti proprietari che le società di noleggio. L'architetto riesce infatti a proporre un allestimento con 4 cabine doppie e 4 bagni indipendenti. Una configurazione che si rivolge ai clienti charter.
Uno scafo del proprietario molto bello
Questo catamarano è disponibile in 3 versioni. Per i proprietari (3 cabine, 2 bagni), lo scafo di dritta è una vera e propria suite. Il letto (accessibile da entrambi i lati) è a poppa mentre il punto di prua è occupato da un bagno (doccia separata). Soprattutto, al centro dello scafo c'è un vero e proprio spogliatoio chiuso.
Quando lo scafo è dotato di 2 cabine, si può avere un solo bagno (poi accessibile dalla passerella) o 2 bagni indipendenti (accessibili da ogni cabina). La prima soluzione può essere apprezzata quando si ricevono ospiti che possono poi accedere alla toilette senza passare da una cabina.
Zone di relax più forti
Per quanto riguarda le aree relax, l'architetto ha previsto un'area prendisole nella parte anteriore della tuga e un "lettino" accessibile sulla tuga, che non è un fly bridge accessibile durante la navigazione (il boma passa proprio sopra di esso), ma uno spazio che può essere utilizzato all'ancora.
Se il salone è organizzato come quello del 34 (cucina a U, salone sfalsato a babordo e tavolo da carteggio a tribordo), un frigorifero a tutta altezza (260 litri) sarà presente quando si entra da babordo. Nella cabina di pilotaggio c'è persino uno spazio per una plancia nel layout originale.
Un nuovo sistema di manovra ergonomico
Sul 44 è difficile accedere alle manovre (drizze, lenzuola...) quando una persona è al timone. Questo problema ergonomico è risolto con il 37. La stazione di comando è un po' più indietro, lasciando il traffico davanti a noi. Ciò significa che si può accedere facilmente alla stazione di manovra (3 gradini) dalla cabina di pilotaggio senza passare attraverso la passerella.
Il cantiere non ha ancora annunciato il prezzo di questo nuovo modello, ma è probabile che sia aggressivo come il resto della gamma. Il lancio di questa Aventura 37 è annunciato per la fine del 2020.
