Class40, la classe più attraente nelle regate oceaniche

Ian Lipinski's Class40 Crédit Mutuel di Ian Lipinski © Chloé Torterat

Nella maggior parte delle regate d'altura, la Class40 è ancora quella che riunisce il maggior numero di partecipanti! La prova è nella Route du Rhum 2018! Tuttavia, su questa Transat Jacques Vabre 2019, sarà detronizzata in termini di numero di partecipanti dalla classe IMOCA. Questa classe "accessibile" attrae molti professionisti, ma anche professionisti, ma anche pro-am.

Chloé Torterat Pubblicato su 02-10-2019

Il Class40 è nato nel 2004, con l'ambizione di rendere le regate oceaniche più accessibili. Questi monoscafi fino a 12,19m sono al limite tra un Mini 6.50 e le grandi barche IMOCA di oltre 18m. A proprio agio in crociera come in gara, sono progettati per l'alto mare e a misura d'uomo.

Una classe attraente

Il fascino di questa classe è che è sia semplice che rigorosa. Infatti, le evoluzioni tecnologiche sono tollerate, ma limitate per ragioni finanziarie. È per questa ragione che la Classe40 comprende sia professionisti esperti che dilettanti illuminati. I primi sognano una grande carriera velica e investono in barche all'avanguardia, che si prendono il tempo di sviluppare e ottimizzare per salire sul podio, mentre gli altri desiderano realizzare i loro sogni di mare aperto, e lo fanno con barche economicamente più accessibili.

Nel 2006, appena dieci mesi dopo la creazione delle regole, 25 velisti in solitaria sono partiti per la Route du Rhum. Nel 2018, è la classe più rappresentata nella flotta con 53 partecipanti (su 57 pre-registrati). Tale era l'entusiasmo che la classe aveva da offrire un nuovo metodo di selezione per la Route du Rhum 2022 .

Uomini e donne, marinai francesi e internazionali si mescolano nella Class40, che è il risultato del mix.

Oltre 160 barche nella classe

Più di 160 yacht sono usciti dai cantieri, nati dalle mani di più di 20 architetti internazionali. È in termini di forme dello scafo che le barche si distinguono maggiormente, in particolare negli ultimi anni con prue più rotonde (come Carac, la sua "sistership" Veedol-AIC o l'ultimo Crédit Mutuel di Ian Lipinski).

È il sistema "box-rule" che determina le caratteristiche della Classe40. Così, la lunghezza non può superare i 12,19 metri, la larghezza 4,50 metri, il pescaggio 3,00 metri, il peso 4.500 kg e la superficie velica di bolina 115 m2.

Un circuito dedicato che include le più grandi gare oceaniche

Class40 ha un denso calendario di corse con gare dedicate - come la Sfida atlantica o la 40 Malouine SACIB, lanciata nel 2019, ma anche tutte le grandi gare transoceaniche francesi o straniere, come la Route du Rhum o la Transat Jacques Vabre.

Due viaggi intorno al mondo dedicati a queste barche sono stati offerti alla classe, La corsa intorno e il Globo 40 .