Suzuki sta ampliando la sua gamma di motori fuoribordo Geki. Nel 2017, la casa automobilistica giapponese ha scelto di presentare la potenza massima su questo blocco V6 da 4,4 litri con 350 CV. Dopo l'arrivo di una potenza di 325 CV, ha lanciato la DF300B.
Questo motore incorpora i progressi tecnologici del suo fratello maggiore. Tra i principali troviamo la doppia elica in contro-rotazione che annulla la coppia del motore in direzione e che permette una migliore trasmissione di questa coppia appoggiandosi contemporaneamente su 2 pale dell'elica. Sulla cappa, la presa d'aria è dotata di doppie alette per facilitare l'alimentazione dell'aria fredda ed evitare l'ingresso di umidità. Si noti che il sound design è stato rielaborato su questa nuova versione dell'outboard. Per quanto riguarda l'alimentazione elettrica, il motore è dotato di 2 iniettori per cilindro per garantire una migliore efficienza e un minor consumo di carburante. Infine, la doppia presa d'acqua nella piastra di base assicura un buon raffreddamento e limita le dimensioni della pompa dell'acqua.
Questo nuovo DF300B è stato progettato principalmente per imbarcazioni grandi e pesanti, sia per imbarcazioni da diporto che per professionisti. È interessante notare che la DF300AP, lanciata nel 2012, rimarrà in catalogo in parallelo al nuovo modello. Questo motore V6 ha anche una cilindrata inferiore (4 litri) e una piastra di base convenzionale (singola elica). Più leggero di 40 kg, sarà più adatto alle barche più piccole che cercano meno coppia.
Confrontando i 2 modelli (DF300AP e la nuova DF300B) noteremo che nonostante i 400 cm3 aggiuntivi, il nuovo modello non consuma di più, ma offre un guadagno di 1 nodo in velocità massima e una migliore accelerazione.
Il nuovo DF300B sarà disponibile dalla primavera 2020 al prezzo di 31.000 euro IVA inclusa (con entrambe le eliche). A confronto, il DF300AP costa 28.800 euro IVA inclusa (con l'elica) e il DF325A è offerto a 33.000 euro IVA inclusa (con le sue 2 eliche).
