Ristrutturazione della barca: scegliere il giusto primer sotto la linea di galleggiamento

E' tempo di rinnovare questo scafo

La manutenzione o la ristrutturazione di uno scafo di una barca è soprattutto il rispetto di un ciclo di verniciatura. Il primer che viene applicato prima dell'antivegetativa è di vitale importanza per proteggere lo scafo e garantire una buona resistenza dell'antivegetativa. Vediamo insieme come scegliere la giusta primaria.

Per rinnovare lo scafo di una barca, è necessario esporre i lavori di vita.

Si tratta di rimuovere le vecchie vernici antivegetative fino al ripristino di una superficie sana, cioè un gel-coat o un vecchio primer.

Dopo aver avuto riparato inevitabili crepe e altre tracce di impatto con mastice epossidico deve essere applicato un primer.

Infine, poco prima del lancio, sarà il momento di utilizzare l'antivegetativa.

Che cos'è un primaire?

Il primario è la base! Questo è il primo strato del ciclo di verniciatura. Si applica sullo scafo nudo, prima di verniciare la finitura, e sotto la linea di galleggiamento sarà un'antivegetativa.

Abbiamo intervistato il produttore francese Soromap, che ci ha spiegato che la vernice di fondo è più o meno composta dagli stessi ingredienti di una vernice di finitura.

Tuttavia, a differenza di quest'ultimo, richiesto principalmente per durezza e lucentezza, il primer offre altri vantaggi come la possibilità di fissaggio al supporto e la protezione del guscio dall'umidità.

Laboratorio di analisi e test presso Soromap

Qual è lo scopo di un primaire?

Il primario ha diversi ruoli:

  • Il primer stabilizza il supporto su cui andremo a dipingere. In caso di ristrutturazione di imbarcazioni con un vecchio gel-coat, blocca la porosità di quest'ultimo ed evita l'assorbimento d'acqua.
  • Il primer può essere utilizzato anche per isolare materiali o vernici non compatibili tra loro.
  • Alcuni primer (epossidici) permettono di creare un involucro impermeabile attorno al supporto, sia che si tratti di una zavorra in ghisa o di un guscio.

Si noti che il primer deve essere perfettamente adattato ai materiali dello scafo.

Quali sono i diversi tipi di primaires?

Distingueremo due famiglie della scuola elementare:

1- Primer monocomponente

Si tratta di uno strato isolante tra due agenti antivegetativi. Sarà utilizzato se l'antivegetativa precedente non è nota e lo scafo non è esposto. Questo primer migliora l'adesione della futura antivegetativa alla precedente.

Ogni marca di vernice ha i propri primer. L'asciugatura è veloce e conveniente. Attenzione, queste primarie non hanno davvero un ruolo protettivo.

2- Primer epossidici bicomponente a base epossidica

  • Questi primer, oltre ad isolare e migliorare l'adesione dell'antivegetativa, offrono altri vantaggi:
  • Una superficie dura per la levigatura o raschiatura annuale, evitando così qualsiasi danno allo scafo.
  • L'impermeabilità dello scafo (a seconda dello spessore applicato)
Primer epossidico bicomponente: isolamento, adesione, protezione dall'umidità e durezza
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